A ritmo mixto,rápido: consumo: 7,14 l,100 km, promedio: 110,0 km,h

Con este kit de personalización de TechArt, se ofrecen elementos como un spoiler inferior delantero, nuevas carcasas para los espéculos retrovisores exteriores, un alerón siguiente fijo, difusor trasero de nueva factura y un escape deportivo. El costo del paquete RLine para el Volkswagen Touran es de 2.155 euros. Por esta cantidad de dinero obtendremos un kit estético interior y exterior, pero no olvidemos que la dinámica del coche no variará un ápice: seguirá teniendo exactamente la misma potencia proveniente de motores TSI o bien TDI y su tarado de suspensión tampoco varía con respecto al de serie. Exteriormente el Volkswagen Touran RLin estrena paragolpes de diseño violento, con unas tomas de aire inferiores de color negro satinado.

Una cosa es innegable: Lewis Hamilton es de los mejores pilotos de la parrilla sin ninguna duda. Hasta ahí, todos de acuerdo. Pero también es indiscutible que Mercedes tiene el mejor monoplaza de la parrilla, y todos sabemos que el mejor piloto en un vehículo malo no hace nada, al tiempo que un conduzco normalito en el mejor turismo puede pelear por títulos. Es decir: vale más el coche que el piloto, y no creo que Mercedes haya sabido manejar bien esa negociación. Después, en los años 80, volvió a la F1 como suministrador de motores del equipo McLaren. Esta vez las cosas fueron bastante mejor, ya que consiguieron 3 mundiales (19848586) de la mano de Niki Lauda y Alain Prost, logrando un total de 25 victorias. Mas de nuevo, en 1987 dejaron de un lado la competición.

El Porsche Taycan Cross Turismo se basa en el prototipo Mission Y también Cross Turismo presentado en el Salón del vehículo de Ginebra en 2018. Flyline es como los diseñadores llaman a la línea del techo que transforma a la berlina eléctrica en un turismo familiar, con un aspecto sólido e impresionante lo veas por donde lo veas. El Mini Remastered Oselli Edition llega con una versión mejorada del motor original de la Serie A, con una capacidad de 1.420 cc. El especialista en clásicos ha logrado tunear el motor de serie y ahora ofrece un 40 por cien más de potencia, llegando a alcanzar los 109 CV.

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De la misma manera que ocurre en el resto de la gama, el acabado Nomad Plus Home incluye de serie calefacción socorrer de gasoil con programador y kit de altura, portabicicletas situado en el portón trasero, toma exterior de 220V o un toldo para la mesa y las sillas de interior y exterior. El tercer modelo, ya con ruedas de 16 pulgadas, y para ser utilizado entre los 5 y los 7 años de edad puede ser alquilado con o bien sin ruedas laterales y es el ideal para mejorar el aprendizaje. Para finalizar el tamaño más grande, con ruedas de 20 pulgadas, ya está concebido para que los hijos con edades superiores a los 8 años puedan pasear en la bicicleta junto a sus progenitores, e incluso se aventuren a rodar en medio del tráfico junto con ellos.

El Lexus ES 300h es el responsable de escenificar ese aterrizaje en el viejo continente, situándose a medio camino entre el GS y el LS; acercándose en especial a este último en cuanto a lujo y diseño se refiere. Por el momento la marca no menciona la llegada al reemplazamiento del primero, pese a que sus dimensiones y públicos puedan llegar a asemejarse en gran medida. En el habitáculo, las actualizaciones corresponden a la nueva dotación de equipamiento. Hay una nueva pantalla de 10,25 pulgadas para el sistema de infoentretenimento, un nuevo sistema de cimatización, nueva iluminación ambiental y tapicería disponible en cuatro tonos diferentes. Los sistemas de conectividad Bluelink y LIVE Services asimismo están presentes, así como el conjunto de asistencias de conducción en el paquete SmartSense.

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La idea que se persigue con un retrofit es bien sencilla: reemplazar el motor de combustión de un vehículo, además de esto de determinados elementos como el sistema de escape o de nutrición, entre ellos el depósito de combustible, por un motor eléctrico junto con los dispositivos precisos para su funcionamiento (batería, supervisor y demás cableado). Las baterías se hallan bajo el habitáculo, protegidas por los largueros, con lo que aun en el caso de accidente la probabilidad de que sufran daños es muy baja, pero además de esto en cuanto se disparan los airbags se desactiva la batería a fin de que no haya corriente.

Para obtener los valores de consumo y emisiones de dióxido de carbono se hacen cuatro pruebas de manera seguida, si bien con tomas de datos independientes para cada una de ellas. Se llaman Lento, Medio, Veloz y Muy Veloz y cada una de ellas pasa por distintas intensidades y fases aceleración, deceleración y parada. Estas son las peculiaridades primordiales de cada una de ellas. Aunque va a ser un año después cuando se ponga en venta una versión más mesurada en tamaño, puesto que en 2019 se va a lanzar el Audi Q4, según ha asegurado Rupert Stadler. Como es de esperar, este nuevo crossover va a tomar como punto de inicio la segunda generación del Audi Q3, que serán fabricados sobre la plataforma modular MQB y podrían ser sutilmente más fornidos que los presentes (miden 4,39 metros de largo) para quedar mejor posicionados entre los 4,19 metros que mide un Audi Q2 y los 4,66 metros que mide un Audi Q5.

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A su particular habitáculo se accede por dos puertas con una apertura poco usual y que aun mueven una del suelo del vehículo para facilidar este acceso. Dentro hay un asiento en situación central donde se acomoda su conductor, al paso que detrás hay una pequeña banqueta en la que pueden viajar dos personas más. El puesto de conducción es atípico, pues se prescinde de volante como tal, pedales, cuadro de instrumentos… Todo ello es reemplazado por un HeadUp Display y por este particular joystick que integra el acelerador, el freno…

El Hyundai ix35 se ofrece en el mercado mexicano con una gama compuesta por tres diferentes versiones denominadas GLS, GLS Premium y Limited. Entre su equipamiento de serie se ofrece ya desde la variación de acceso GLS doble airbag frontal, frenos ABS, control electrónico de estabilidad ESP, control de tracción, control de asistencia al arranque en pendientes y sistema de control de freno en bajadas. Las versiones pertrechadas con la batería de mayor capacidad, 64 kWh, tienen un motor de 150 kW (204 CV) de potencia y 395 Nm de par, con el que el Kona Eléctrico puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 7,6 segundos. La batería estándar de 39,2 kWh está combinada con un motor de 100 kW (136 CV), que asimismo produce 395 Nm de par, y puede apresurar hasta 100 km/h desde parado en 9,2 segundos.

Volante: Bien. Diseño simpático, pocos mandos pero claros. En este botón de la derecha eliges la visualización de la pantalla del cuadro de instrumentos, de 12,3 pulgadas y digital. Puedes seleccionar entre 5 modos de visualización: Personal, cuadrantes, navegación, mínimo y conducción. Para localizar información en ellos ya toca moverse con otro botón, en el mando del limpiaparabrisas. El valor de reventa de esos turismos cayó en picado, así como las ventas. En 1991 se vendieron únicamente 12.283 Audi. La marca procuró reaccionar dando más garantía y reanudando los nombres europeos 100 y 200, pero no sirvió. El amparo de la NHTSA llegó demasiado tarde, el daño ya estaba hecho.

Una sola pantalla de casi metro y medio como salpicadero

Comenzando por la línea estética. Toyota ya ha adelantado que el diseño exterior del Toyota Auris 2018 va a ser considerablemente más activo. Y con lo que podemos ver en este primer teaser, no engañan. Las líneas anuncian más deportividad en sus formas, exactamente más acercada a la imagen de sus contrincantes arriba citados. La salida de la primera carrera trajo sorpresas y dramatismo, cambiando el panorama de la carrera y con la posibilidad de cambiar el panorama del torneo hasta cierto punto. El hombre de la pole, Esteban Ocon partió sutilmente peor que Max Verstappen, que le acompañaba en primera fila. Los dos pilotos más competitivos del torneo se encontrarían en la primera curva y solo uno de ellos podía salir. Verstappen entró demasiado largo desde demasiado lejos y Ocon fue el perjudicado, siendo sacado de pista por su rival y trompeando.

El maletero tiene un aspecto cuidado. Me semeja destacable la bandeja que hace de piso y que oculta el doble fondo, pues no es endeble y tiene una moqueta que parece de calidad. Esta bandeja queda a ras del borde de carga, lo que facilita sacar objetos voluminosos o pesados. La capacidad de carga es grande y cambia conforme la versión. Va de 546 litros a 620 (listado). La espera ha provocado que personas de relevancia en el campo hayan alzado su voz contra el sector político, ya que todos los presidentes autonómicos y sus responsables de movilidad (salvo La Rioja) admitieron el plan de ayudas para la compra de vehículos cero emisiones, pero no lo han ejecutado.

El premio más prestigioso del Viejo Continente que escoge al mejor Turismo del Año en Europa ya tiene los 38 aspirantes que aspirarán a este título en 2021, buscando tomar el relevo en el trono del Peugeot 208, pues el utilitario se hizo con la corona este 2020. Para los equipos de la Super Taikyu y a pesar de haber una carrera más por disputarse en el primer mes del año de 2021, la sensación generalizada era la de celebración de fin de año. El periodo festivo y año nuevo está cerca y el entorno era alegre a pesar de las bajas temperaturas que llegaron a forzar tres vueltas de formación antes de la salida para asegurarse que los neumáticos tenían la temperatura conveniente para competir. La pole position era para el Aston Martin Vantage GT3 número 777 de D’Station Racing, que se sostuvo en cabeza hasta la vuelta 5 cuando fue adelantado por el Mercedes AMG GT3 número 888 de Hirix. Lamentablemente para estos últimos, recibieron una sanción en forma de drive through por una irregularidad en la salida; ello les dejó en cuarta situación y sin decidir el título en su favor pese a ser líderes de la general. De esta manera, la carrera fue decantándose a favor de Satoshi Hoshino, Tomonobu Fuj2 y Tsubasa Kondo en el Aston Martin número 777. La segunda situación fue para el Nissan GTR GT3 número 9 de MP Racing con Joe Shindo, Yusaku Shibata, Masami Kageyama y Ryuichiro Tomita, mientras que el pódium lo cerró otro Nissan, el número 81 de GTNET Motor Sports con Nobuyuki Oyagi, Kazuki Hoshino y Ryuichiro Oyagi.

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Es importante ir siempre y en todo momento listos para ciertos imprevisibles, sobre todo si tenemos pensado hacer alguna excursión a la sierra o atravesar carreteras problemáticas en épocas en las que se nos ha avisado de que podemos encontrar nieve o bien hielo. Si en su día ya te charlamos de la relevancia de llevar unos neumáticos adecuados, el día de hoy es el turno de las cadenas, el complemento ideal y necesario para acrecentar el agarre del neumático. Ya tenemos entre nosotros la esperadísima Gymkhana 7 de Ken Block con Los Ángeles como testigo de salvedad. Esta vez no ha usado su espectacular Ford Celebración ST con 650 CV sino un Mustang de 1965 con 845 CV, cambio secuencial y tracción total con el que hace las delicias para el espectador.

El gigante tecnológico chino Baidu ya ha lanzado su flota de taxis sin conductor en Pekín. El servicio es una continuación de los planes de la compañía para las operaciones comerciales de conducción autónoma en China que comenzaron en 2020. El servicio se puso en marcha el 2 de mayo de 2021, y es el primer servicio de automóviles autónomos de pago de China. Esta medida debería valer para atraer la atención de nuevas marchas. A Audi, Peugeot y Aston Martin se le deberían sumar nuevos contrincantes, quizás procedentes de el país nipón, que otorgue al campeonato del verdadero valor de mundial. Ya que eso se consigue con participantes de relumbrón, no con nombres altisonantes.

En la zaga hallamos un diseño más audaz, mas nada que ver con lo que nos adelantó el Audi Q2. El marcado spoiler del techo integra la tercera luz de freno y cuenta con dos aletines en negro que le dan un toque más dinámico al conjunto. Los afilados conjuntos ópticos de efecto tridimensional cuentan con tecnología Full LED y también intermitentes dinámicos. Otra cosa muy, muy diferente sería atacarlos con un producto radical y diametralmente opuesto, como ha hecho Tesla. Agraden o no sus productos, y pese a estar por debajo en términos de calidad con respecto a los alemanes y nipones, la marca californiana se ha hecho un hueco en el segmento premium, especialmente en U.S.A., con un producto nunca visto antes.