Para la prueba me he decantado por el 2.0 BlueHDI, un bloque fabricado en hierro y aluminio con 1.997 cm³ de cilindrada, dos árboles de levas en la culata, inyección directa por conducto común, turbo, geometría variable, intercooler y Start/Stop de serie. Este último actúa con suavidad, pero no entra en acción todo lo que nos gustaría. Tengo que reemplazar los neumáticos 235/60 R18 de mi MercedesBenz GLC Coupé y dudo entre los Michelin Pilot Sport 4 y los Continental PremiumContact 6. Conduzco de forma apacible, busco seguridad, comodidad y que el coche se comporte realmente bien en las curvas. ¿Cuáles escojo? Antonio Ortiz (correo electrónico)
Vende más decir que tu turismo tiene modo defensa ante un arma biológica y todavía más en inglés (Bioweapon Defense Mode), mas la verdad es que la polución es el primordial problema al que se dirige este sistema, extendida a nivel mundial y, según la OMS, responsable de que anualmente pierdan la vida hasta 3 millones de personas en todo el planeta. En todo caso, el resultado de hoy supone cerrar el año con un concluyentes 180 en su casillero personal con Nelsinho Piquet. Nadie ha sido capaz de meterle semejante repaso a su compañero de equipo en calificación, y no recuerdo si eso ha pasado alguna vez en estos últimos años, aunque me atrevería a decir que número
Si bien normalmente acostumbramos a presentaros solo recreaciones de futuros modelos o variantes que están a puntito de llegar al mercado, en ocasiones como esta os mostramos una versión que prácticamente podemos asegurar no llegaremos a ver jamás, al menos no de forma oficial. Si bien nunca se sabe. El sábado la primera temporada de Formula E va a dar el pistoletazo de salida y la FIA quiere que gocemos la experiencia al límite, y además de esto lo hagamos desde nuestro teléfono o bien tablet. Para ello ya han puesto a disposición de los usuarios de iOS y Android la aplicación oficial desde la que vamos a poder seguir la carrera, acceder a información y vídeos exclusivos y, ojo al dato, asistir a nuestro corredor preferido.
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Para rizar el rizo, desde el acabado S, a las llantas de 21 con neumáticos de perfil bajo se une la suspensión conducida y la dirección a las 4 ruedas, aunque sin estas ayudas el Infiniti FX ya tiene un equilibrio entre agilidad (no hay que olvidar que pesa 2,1 toneladas), confort y eficacia que deja aplicarle el calificativo de deportivo no sólo por su agresiva estética. Como ya he dicho, son carísimos comparados con los gasolina, pero si miramos el mercado y contando promociones, no vamos a encontrar otro turismo diesel del mismo segmento y potencia más asequible que este. Eso sí, para quien baraje menos de 140 CV de potencia, que no se lo piense, gasolina, mas que no demande posibilidades brillantes. Aparte de este acuerdo con Contador y su Fundación, el Citroën C5 Cross Tourer va a ser el vehículo oficial del equipo del ciclista madrileño, el TinkoffSaxo, al que se han entregado otros 24 modelos. El acuerdo firmado será para las próximas dos temporadas.
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Únicamente las estaciones de Murcia explotadas de forma directa por la Administración han experimentado una bajada con respecto a las tasas de los turismos de 2017, un 8,8 por cien en gasolina y un 9 por ciento en diésel. En lo que se refiere a motocicletas y ciclomotores, en Extremadura han bajado un 21,3 por cien y en Melilla un 1,6 por cien . Lancia deseaba una versión buque insignia para la marca, y la proximidad societaria con Ferrari les dio una idea interesante. ¿Y si montamos un motor de 8 tubos en el Lancia Thema? Los ingenieros de la marca sabían que el motor debía mover el tren delantero, en tanto que montar un sistema de tracción total o convertir el Thema a propulsión sería demasiado caro, en especial hablando de una versión de poco volumen. Sabían que no podían pasarse con la potencia, y jugaron con el límite que el tren delantero del Thema podía digerir.
Todo el que se proponga este eHybrid, debe asimismo fijarse en el León 1.5 TSI de 150 CV (con etiqueta ECO). Con respecto a este, el híbrido ofrece 54 CV más siempre que tengamos las baterías cargadas. El problema es que este elemento, de 13 kWh de capacidad, aumenta el peso de esta variante híbrida en 253 kg con respecto al 1.5 TSI. Es cierto que nos puede aportar hasta 64 km de autonomía eléctrica mas, una vez se agotan, tenemos un turismo más pesado con exactamente los mismos 150 CV. En consecuencia, toda vez que tengamos batería, vamos a tener un vehículo más prestacional; si está descargada, los registros van a ser peores que los del 1.5 TSI. En el interior de este nuevo Hummer H3 V8 encontraremos cuero en los asientos calefactados (con ajuste eléctrico de 8 formas diferentes), detalles niquelados en el interior, equipo de audio con CD y lector de MP3. En el exterior, tres nuevos colores, nuevas llantas y revestimientos de la transfer, paragolpes y calandra rediseñados.
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Es una pena que el volante tenga un diámetro tan grande, lo cual le resta algo de practicidad a la hora de maniobrar en ciudad o bien de enlazar curvas lentas, pero la mentada suspensión neumática que, además de filtrar muy de forma eficaz las irregularidades del asfalto, contiene de manera genial los balanceos de la carrocería, se combina con una dirección suficientemente veloz y precisa como para hacer cambios diligentes de trayectoria. Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo XB7 nos vamos a ver envueltos por un entorno de lujo y confort. Sin embargo, Alpina le ha dado su toque personal. Se han reemplazado las placas de los umbrales de las puertas, el controlador iDrive e inclusive el nombre del especialista alemán está presente en el cuadro de instrumentos digital. Además, viene equipado de serie con el acabado interior Alpina Myrtle Luxury Wood. Asimismo debemos apuntar la tapicería de cuero Merino o bien el forrado del techo interior.
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Me quiero comprar un deportivo, pero mi mujer insiste en que me adquiera un turismo ecológico, por servirnos de un ejemplo, un SUV. ¿Cuál es más ecológico de los dos?José María ( Lérida )En mi opinión, entre todos estamos desvalorizando la palabra ecología. Cualquier turismo es ecológico si haces una publicidad donde el… Leer completo ¿Detalles interesantes? Bueno, puedes colocar la bandeja a 2 alturas, algo que viene bien. Y puedes escoger una red vertical, que es opcional mas que cuesta menos de 100 euros, para separar el espacio de carga del habitáculo. Ideal si llevas perros, o bien bicis.
Con .194 CV y una dieta en fibra de carbono, una de las tecnologías más interesantes que destacaba el Zenvo TSRS en su llegada era la Centripetal Wing. Este sobredimensionado alerón que corona la zaga cuenta con dos ejes de rotación que le permiten operar tanto como estabilizador en las curvas, gracias a su rotación longitudinal, como de freno de aire al acometer el final de la recta en un circuito. No es sólo un pensamiento, ya se han desarrollado y probado prototipos de estos neumáticos que no necesitan presión de aire. Se les ha sometido a duras pruebas para evaluar cinco aspectos: duración, resistencia, estabilidad, capacidad de maniobra y velocidad. La marca afirma que las pruebas han sido todo un éxito.
Salimos del circuito de Navarra y ponemos rumbo al paso de LarraBelagua, en los Pirineos. En cuanto cae la tarde y la temperatura entra en la negativa de la escala, regreso al amistoso modo WET, en el que el vehículo acepta todo género de perrerías. Es en estas condiciones de asfalto deslizante húmedo, con mucha sal, algo de barro y pequeños parches helados cuando descubres cómo de esencial es la adherencia del tren delantero para el comportamiento del Superfast. Como era de aguardar, abordar a buen ritmo curvas deslizantes en pendiente descendente es un ejercicio que no termina de convencerle. En este entorno, los Sottozero echan el resto mas, aun así, no me siento muy cómodo con esta dirección tan ligera y afilada.