Bruno Sacco, diseñador del descapotable alemán, optó por dotar al SL de mayor ángulo y músculo en sus líneas, ensanchando los pasos de rueda y fortaleciendo la elegancia y el empaque. Algo que se veía acompañado en otros aspectos del coche. Por delante nos espera un buen número de vueltas, en Lexus quieren que exprimamos bien los modos de conducción y las diferentes configuraciones de su diferencial. Enfilo el final de recta y comenzamos con el vaivén de curvas de Varzi, Farina, bajada de Bugatti y gas hasta Monza para completar un apacible giro inicial preparatorio. Una vuelta más. La seguridad para Volvo sigue siendo lo primero. Sin caer en el tópico de que un SUV es más seguro que cualquier otro turismo, lo que generalmente no es cierto, bien podríamos decir que este Volvo XC90 es claramente uno de los turismos más seguros del mercado. La meta o bien, mejor dicho, la utopía de Volvo es lograr que absolutamente nadie muera en sus automóviles a partir de 2020. Sabemos que Volvo ha puesto toda la carne en el asador en el desarrollo del chasis, la carrocería y las estructuras para resguardar a sus pasajeros. Mas alén de lo que es evidente, Volvo también ha completado su coche con una serie de sistemas de seguridad, de tantas cifras que a un servidor ya le cuesta memorizarlas, que pretenden evitar accidentes o, en caso de que estos sean ineludibles, mitigar sus consecuencias.
Peugeot 108, decóralo a tu gusto
No diremos que sea barato, pues su costo de partida (54.700 euros) carece de sentido si pensamos que compramos un todocamino compacto o un automóvil de prestaciones modestas. Pero tampoco podemos decir que sea caro si tenemos en cuenta que estamos adquiriendo dos automóviles en uno: un 4×4 de sorprendentes capacidades offroad y un descapotable capaz de hacer virar todas y cada una (insisto remarcando las sílabas: todas) las cabezas de quienes lo ven pasar, algo que solo lograrás con un presupuesto de seis cifras o con este Range Rover Evoque Convertible. Cuando hablamos de sorprendentes capacidades offroad es pues es capaz de superar las mismas dificultades (o, prácticamente las mismas) que los más convencionales Evoque Coupé y 5 puertas. Para demostrarlo, el equipo de Land Rover Experience (la escuela de conducción offroad de Land Rover) había preparado dos divertidos escenarios todoterreno aprovechando la orografía de un par de zonas de la estación de invierno de Courchevel (Francia). En la primera de ellas, el Evoque Convertible superaba los típicos cruces de puentes, inclinaciones laterales y rampas artificiales después de acceder al sitio a través de un camino parcialmente helado. Esto último no tenía mayor mérito, puesto que todas y cada una de las unidades iban calzadas con neumáticos de invierno, en concreto Pirelli Scorpion Winter 245/4520.
Esta vez la jornada del viernes si que sirvió para mostrar quienes eran los pilotos más rápidos en Silverstone. Los Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber dominaron las 2 sesiones del viernes de la misma manera que lo han hecho durante la calificación. Sebastian Vettel ha sido el más veloz y sobre todo el más consistente a lo largo de las 3 rondas. Tras la reunión del comité técnico de la FIA para la resistencia el pasado 19 de julio, el presidente del ACO, Pierre Fillon, reconoció que la normativa de 2014 incluirá múltiples campos que van a tener un impacto directo en el crecimiento de la resistencia en el futuro. Tal vez su primer objetivo sea atraer a un buen puñado de marcas que deje a la resistencia recuperar la emoción y el interés que tuvo en el pasado.
La verdad es que China es un país que boga a contracorriente en la lucha contra el cambio climático, y desde hace un año ha retomado la construcción de plantas de lignito, quemando más que cualquier otro país. Desde 2018 el abandono de plantas de lignito ha crecido a un ritmo récord a nivel mundial, al paso que en China aumentó un 12 por ciento . Un semana más os traemos las llamadas a revisión de la Comisión Europea que se lanzan a todo el territorio comunitario con vistas a alertar y hacer públicas los diferentes problemas que tienen los automóviles comercializados en territorio comunitario.
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Semejan cifras más que razonables para cumplir con las labores diarias del transporte de pupilos. Además de esto es buena idea ir desterrando los contaminantes buses de combustión, especialmente si se encargan del transporte de niños. De todas y cada una maneras esto no deja de ser un experimento, un proyecto piloto que solo marcha gracias al aporte monetario del sector público. Otra de las novedades es el prototipo de un vehículo de pila de combustible de hidrógeno. tiene por nombre Blue2 y con él quieren ir practicando con el hidrógeno para estar listos para el futuro. El prototipo cuenta con ruedas de baja resistencia a la rodadura, pantallas led en el interior y cámaras de visión trasera que sustituyen a los poco aerodinámicos retrovisores.
El Mundial de Ralis está de vuelta. Tras unas semanas de descanso, la categoría calienta motores para la disputa del Rally de Finlandia. La prueba famosa también como el Rally de los 1.000 Lagos es una de las citas más espectaculares de la temporada. No obstante, hablamos de una prueba que tiene los tramos más rápidos del campeonato, lo que unido a sus incesantes crestas hacen volar a los pilotos, tanto en sentido literario como en el sentido más textual. Dani Sordo no será salvedad después de perderse la edición de 2014. Por lo tanto es de aguardar que las cualidades activas del McLaren MP412C Spider sean prácticamente idénticas a las de su hermano no descapotable, con el hecho añadido de poder disfrutar a cielo abierto de todo el potencial y el sonido de un superdeportivo de estas características.
Todo esto se aliñó con una exhibición de un stunt driver llamado Ronny Wechselberger, que ostenta el record Guinness de aparcamiento online en el menor espacio disponible. A los mandos de un Volkswagen Polo R WRC (imaginamos que no habrá elegido el Golf GTI porque es más grande), cada hora en punto hacía una exhibición en el paddock demostrando que se puede estacionar en poquísimo espacio y que se puede hacer de una manera más entretenida de la que estamos acostumbrados. Hay cuatro versiones, todas con un motor de gasolina: SL 400 (V6 de 3,0 litros y 367 CV), SL 500 (V8 de 4,7 litros y 455 CV) y las 2 deportivas MercedesAMG: S.L. 63 (V8 de 5,5 litros y 585 CV) y SL 65 (V12 de 6,0 litros y 630 CV). La tracción es siempre y en toda circunstancia en las ruedas traseras.
Doble nacionalidad de polestar: sueca y china
Lanzado en primavera de 2020, se ofrece solamente con un nivel de dotación, el STLine, muy completo y que compensa en buena el costo elevado del coche. Entre los elementos que puedes encontrar, de serie, contamos con asientos climatizados, techo solar panorámico o el sistema de infoentretenimiento SYNC 3 con pantalla táctil de 10,1 pulgadas, aparte de una amplia variedad de sistemas de ayuda a la conducción. A pesar de que el diseño de la carrocería tiene un esencial componente estético, es un modelo plenamente funcional por el hecho de que su interior es espacioso. En las plazas posteriores hay espacio para las piernas y altura libre al techo para personas que superan por poco 1,80 metros de estatura. De hecho, conforme nuestras mediciones, es uno de los turismos de 3 puertas con las plazas posteriores más amplias, superando con claridad a opciones alternativas como el Renault Mégane Coupé o bien el Opel Astra GTC.
Mas por si toda esta potencia no fuese suficiente, los clientes pueden ordenar en un paquete especial llamado 750+ que acopla al motor un supercargador Whipple que sube los caballos de potencia a la nada abominable cifra de 750 CV. Este paquete de ultra alto desempeño asimismo incluye un sistema de refrigeración mejorado, un eje de transmisión de una sola pieza y frenos traseros Wilwood. En términos mecánicos, el Opel Amperay también utiliza exactamente el mismo motor que el Chevrolet Bolt, o sea un motor eléctrico de 150 kW, equivalente a unos 200 CV y un par motor de 360 Nm, que se combina con una batería de iones de litio de 60 kWh. Este sistema de propulsión le permite al Amperae apresurar de 0 a 50 km/h en 3,2 segundos y lograr una velocidad máxima que está limitada a 150 quilómetros por hora.
Conducir un Mercedes tocado por la varita de AMG siempre es una experiencia apasionante. Y el AMG GLA 45 4Matic puesto a punto por esta división deportiva no es una salvedad. Mas este todocamino ‘bajito’ es un capricho demasiado caro. Especialmente cuando llega un competidor que le pone contra las cuerdas en numerosos aspectos por casi la mitad de lo que cuesta el modelo de la estrella. Ese nuevo competidor tiene por nombre Cupra Ateca y sorprende por su relación calidadequipamientocoste. A partir del 10 año de la primera matriculación del turismo, que se puede preguntar en el Permiso de Circulación del turismo, la Inspección Técnica de Vehículos se debe pasar de año en año. Esta medida tiene como propósito que los vehículos con más años estén más vigilados dado que su estado, dada su edad, puede estar más estropeado.
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Alpina ha revisado también diferentes detalles estéticos, de la misma manera que lo ha pertrechado con unas exclusivas llantas de 20 pulgadas, si bien también se van a ofrecer como opción otras llantas forjadas de 22 pulgadas. Asimismo para su interior han ideado diferentes detalles que asisten a destacar la deportividad de este exclusivo X3. El trailer es más de lo mismo, con ciertas imágenes nuevas y una escena muy buena, donde el Fiat 500 le pregunta a Lightning McQueen si conoce a algún Ferrari y este le contesta que no, que los Ferrari compiten en Europa. La respuesta del Fiat 500 con gesto serio: Luigi únicamente sigue a los Ferrari y se va con total indiferencia cara el turismo de la Nascar.
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