La última generación de modelos de Mazda destaca por su buen hacer y salto de calidad que los sitúa a rebufo de cualquier marca premium, a lo que se aúna una agradable experiencia de conducción. Entre ellos, resalta el Mazda CX30, un asfáltico crossover del segmento C que en la actualidad se encuentra en oferta por 23.878 €, pero que asimismo se ofrece en renting por por 300 €/mes. ¿Qué modalidad es más interesante? ¿De qué forma es este SUV con aspiraciones premiums? El turismo más caro del mundo es un Ferrari 250 GTO Serie 1 con número de chasis 4153 GT, comenzó por primera vez en el mundo de la competición en las 24 Horas de Le Mans de 1963. Continuó su trayectoria con una victoria el Tour de Francia en 1964 y es considerado como uno de los 3 o bien 4 mejores GTO en el mundo entero. Su último comprador ha sido el director de WeatherTech, David MacNeil, dueño de toda una plétora de modelos clásicos de Ferrari.
La suspensión también parece haber mejorado, aunque no me subo en un C1 desde 2008 y no sería una comparación justa. Para el empleo que se le presupone a este vehículo, nada que objetar. La prueba se hizo con las llantas más grandes que tiene, de 15, con neumáticos Continental. Mecánicamente, la oferta es muy variada pudiendo configurar tanto motores diésel como gasolina. La versión de acceso a la gama del SEAT León XPerience Titan Desert está fijada por el motor de gasolina con 1.4 litros TSI de 125 CV al paso que la opción más potente es un motor diésel de 2.0 litros TDI con 184 CV. Dependiendo del motor, va a venir acompañado de un cambio manual de 5 o seis velocidades así como una transmisión automática de doble embrague DSG de 6 relaciones. La tracción total 4Drive estará libre únicamente para las versiones más potentes: 150, 180 y 184 CV respectivamente.
Se nota que han querido hacer algo para los conductores, más presionados que nunca por la administración. Tenemos 3 velocímetros (analógico, digital y HUD), avisador de radares de serie con el navegador, regulador y limitador. Pocos modelos proporcionan tantas ayudas, solo le falta leer las señales de tráfico. La ampliación de acuerdo firmado en su día con BMW, robustece la colaboración entre Bridgestone y BMW en el desarrollo de neumáticos de altas posibilidades. Bridgestone se ha convertido en el proveedor líder del fabricante alemán y actualmente proporciona los modelos Potenza y Turanza RunFlat a todas las series de la marca. Recientemente, el neumático ecológico de Bridgestone, el Ecopia se ha empleado para calzar la actual Serei 1 y el Mini Countryman.
Asientos delanteros ajustables en altura
Parece que en Volkswagen se están dando cuenta de que la transición a un nuevo término de movilidad no saldrá tan asequible para el consumidor medio como prometieron. Cuando el CEO de la firma, Herbert Diess, aseguró que para 2020 tendrían turismos eléctricos a la altura de Tesla pero a la mitad de precio, no se imaginaba que poco después tendrían que advertir que aun los modelos más pequeños iban a quedar fuera del alcance de muchos. El tiempo estimado para la realización de una pieza cambia, conforme su complejidad, entre las 10 y las 18 horas, pero como hablamos de máquinas, los obreros de Ford pueden dejar trabajando a las impresoras toda la noche y regresar a la mañana siguiente con el molde hecho. Una vez finalizadas, se introducen en otra máquina donde un obrero retira con agua los plásticos excedentes, que generalmente suelen ser las bases donde se imprimen las piezas. Se presentará en el Salón de la ciudad de París a finales de este mes, y de momento amontonamos unos cuantos hechos y muchas dudas. Los hechos los podemos ver en la fotografía: un coupé mediano con el lenguaje de diseño actual de Audi, una trasera a medio camino entre coupé y sólido y una línea que quita el hipo.
Clasificación general campeonato
El fabricante alemán justifica la necesidad de este sistema debido a los preocupantes datos estadísticos que hay a este respecto. Solo en Alemania en los últimos tres meses más de 25 personas han fallecido en accidentes de tráfico, sin tener la culpa, al colisionar con otro vehículo que circulaba inapropiadamente en sentido opuesto en autopistas y carreteras. Prácticamente en las mismas datas está prevista la llegada de la variación Turbo para el Porsche 911. La marca, a lo largo de sus jornadas de pruebas, ya ha dejado ver a este nuevo modelo con muy poco camuflaje, si bien todavía no tenemos su imagen terminante. Teniendo en cuenta su apellido se transformará en el más potente de esta última generación 992 y para esto usará un motor de seis tubos con una potencia de 650 CV. Entre sus elementos estéticos destaca su nuevo alerón trasero, de grandes proporciones. Asimismo contará con un nuevo escape que deja progresar el sonido. Hemos descubierto muchas cosas este fin de semana y los test, con lo que ha sido bueno proseguir con eso durante los entrenamientos libres de el día de hoy. No obstante, aún debemos trabajar duro y encontrar más detalles, ciertamente hay más potencial para desbloquear en el coche. El tope de gama (hasta la llegada de los V8) va a ser el MercedesAMG C 43 4MATIC Cabrio, con motor V6 de 3.0 litros y 390 CV y 520 Nm de par. Por la del diésel aparece el C 220 de con una ligera reducción de cilindrada (1.951 cc) y un peso menor. Sin embargo, eleva su potencia hasta los 194 CV y 400 Nm. Su eficiencia mejora y ofrece un consumo medio de 4,8 l/100km y unas emisiones de CO2 de 126 g/km.
Ha llegado el fin de semana de la década: gp de brasil
Mas lejos de desamparar la senda del 911, y el motor siguiente, Porsche consiguió ubicarlos en su gama a fin de que las dos filosofías convivieran pacíficamente. Una alegría para los que amamos al legendario Porsche 911, mas una desgracia por no saber qué hubiese sucedido si el Boxster y el Cayman hubieran ido más allí, con motores más potentes y complejos, para ocupar el espacio que Porsche siempre y en toda circunstancia protegió con celo para el 911. El bramido el arrancar y el gruñido que tiene el motor a cámara lenta son deliciosos. Las dimensiones, en especial el alargado morro, nos transmiten mucha inseguridad en el momento de callejear por las angostas calles de la urbe, no tengo un gran campo de visión por el grosor de los montantes, mas enseguida dejamos atrás los semáforos que nos cortan la diversión mas que dejan que muchísimo viandante nos hagan fotos con sus teléfonos móviles. Te sientes alguien esencial. El carrocero italiano Ghia se ubica a medio camino. A la muerte de Giacinto Ghia, en 1944, Felice Boano compra la compañía. Y en 1946, Boano carroza un Fiat 1500 con un estilo caracterizado por los carenados amovibles de los pasos de rueda. Es un estilo que más tarde utilizaría en otros coches, como un Alfa Romeo 6C 2500 SS y 3 unidades de Delahaye 135. Conforme JeanPaul Tissot, presidente del club Delahaye France, dos fueron los 135 carrozados por Ghia Aigle y uno por Ghia Torino. Ésta unidad, por tanto única, es la que sale a subasta.
