Como relajarse en la capital de España
Honda ha desvelado en una rueda de prensa en Tokyo la incorporación de un sistema airbag para sus motos. La primera en pertrecharlo va a ser la nueva versión de la Gold Wing, que tiene prevista su comercialización para 2006.
Sin embargo, al final, el GT3 sale victorioso. No ofrece un diseño totalmente espectacular, ni está fabricado con exóticos materiales cuando menos que estén a la vista; no es totalmente extraño y ni siquiera está en el peldaño más alto de la gama 911.
De ahí que presentará en el primer mes del año un plan de 8 años, del que no ha revelado muchos detalles, destinado a frenar la caída de la demanda y las pérdidas de beneficios (7.290 millones de euros en la primera mitad de 2020 y un rescate por del Gobierno francés).
Así pues, el Kia Ceed y el Hyundai i30 comn la plataforma J6 del conjunto sobre la que ambos están fabricados, la distancia entre ejes, la oferta de motorizaciones (1.0 TGDi, 1.4 TGDi, 1.6 CRDi…) o bien la capacidad del maletero, por ejemplo, que es idéntica en ambos modelos.
Pedir un duplicado tiene un coste de 20,40 euros. Su solicitud está sujeta a un extravío, deterioro o sustracción del documento o por la modificación de alguno de los datos personales (nombre, apellido, data de nacimiento); mas no por el cambio de domicilio del titular.
El primer motor es un tricilíndrico 1.0 de 65 CV, con el cual alcanza 160 km/h y hace el 0100 en 14,7 segundos. Su consumo es ajustado, 5,0 l/100 km y no paga impuesto de matriculación. Sobre las sensaciones de este motor os emplazo a leer el primer blog post de la presentación internacional.
Sin embargo, tras el dieselgate se ha demonizado el diésel. Es verdad que se había fomentado su empleo para rebajar las emisiones de CO y ahora se ha transformado en el mal absoluto cuando justamente merced al Dieselgate se han vuelto más limpios que otrora.
En los primeros tramos de autovía el vehículo me demostró que tiene fuerza suficiente como para pegarte al asiento y provocar mareos a sus ocupantes vayas en la marcha que vayas. En una Autobahn tengo serias dudas de que exista una docena de turismos capaz de mantenerle el ritmo.
Mecánicamente, a Europa llega una sola versión V6 EcoDiesel de 3.0 litros con 260 CV de potencia y 600 Nm de par. Unas cifras cuanto menos interesantes. La caja de cambios asociada es una automática de 8 velocidades.
Se te ha quedado el coche pequeño para efectuar largos viajes en familia o, simplemente, no estás presto a tener un vehículo más grande de lo que precisas a lo largo de todo el año sólo por tener la capacidad necesaria para hacer uno o dos viajes largos por año.
