Como relajarse en la capital de España
Volkswagen reconoce que en su versión de producción la fila de asientos central pasaría a tener un tercer hueco, consiguiendo así las 7 plazas que la compañía no se atrevía a ofrecer por inconvenientes de competencia interna con vehículos como el Audi Q7.
Hydrogen Council es la unión de trece compañías representantes de los campos anteriores. Dichas compañías son Toyota, Air Liquide, Alstom, Anglo American, BMW Group, Daimler, ENGIE, Honda, Hyundai, Kawasaki, Royal Dutch Shell, The Linde Group y Total.
Centrándonos en el puesto de conducción tenemos un volante de 3 radios achatado por la inferior y con módulos de control en cada lado. En el radio inferior, la inscripción 1st como en las aletas delanteras que lo identifican a los acabados especiales de lanzamiento.
Si bien recientemente cada vez que publico fotografías espía o bien recreaciones del BMW M3 me prometo que van a ser las últimas hasta las oficiales, haré (nuevamente) una salvedad, puesto que para mi (y muchos de vosotros compartiréis la opinión) va a ser uno de los lanzamientos estrella de 2007.
Lewis Hamilton empieza el Gran Premio de USA desde lo más alto. El conduzco de Mercedes logra hacerse con la primera posición de la parrilla tras una vuelta lanzada sin errores que le ha servido para superar a Nico Rosberg, poco fino en hoy.
El asfalto no semeja en absoluto blando cuando andas sobre él, pero eso es únicamente pues no pesas varias toneladas. Eso sí ocurre con los transportes pesados, especialmente si van cargados. Si bien es imperceptible al ojo humano, su peso hace que el asfalto se hunda sutilmente bajo cada rueda.
Se trata de una berlina basada en la plataforma modular EMP2, que toma como base al Dongfeng Aeolus A9, con el que com diversos elementos estructurales y estéticos. Sin embargo con el nuevo Citroën C6, el Grupo PSA busca conquistar a aquellos clientes del servicio que busquen un perfil mas premium.
El Adam R2 equipa un 1.6 litros Ecotec de 16 válvulas que desarrolla unos 185 CV y un par máximo de 190 Nm. Se combina con una transmisión secuencial Sadev de 5 relaciones y con un diferencial de deslizamiento limitado.
Unos con más estilo que otros, lo cierto es que estas modificaciones suponen una curiosidad más en el folclore del Ford Mustang. Y lógicamente, al ser artesanales no encontraremos dos iguales, ni mucho menos.
Jamás lleves a un pequeño en brazos. En un choque a más de 16 km/h se pierde la capacidad de sujetarle y va a salir, literalmente, despedido por el cristal o contra el respaldo de los asientos delanteros.
