El Peugeot 308 2021 es la tercera generación del sólido de la marca. Llega al mercado en la segunda mitad de 2021 y estrena un diseño muy, muy diferente, que hace que sea más amplio, tecnología y versiones híbridas enchufables. Uno de los elementos que más han llamado mi atención son los controles ubicados en la puerta, es decir, los de manejo de los espejos retrovisores y los elevalunas eléctricos. Normalmente es un detalle al que pocas marcas prestan atención aun en modelos premium, pero Kia ofrece una botonería tan agradable al tacto como a la vista.
En 15, hasta 178 fallecidos no utilizaron el cinturón de seguridad. Según Gregorio Serrano, estas cantidades llaman a la reflexión y a la responsabilidad de concienciar al resto de ocupantes a fin de que empleen el seguro de vida más importante y más asequible que tenemos cuando viajamos en coche. Bonitas 2 carreras las que nos deparó el día de ayer el WTCC en el circuito mexicano de Puebla. Durante los entrenamientos se palpó notable mejora en los BMW, con Augusto Farfus y Andy Priaulx clasificándose en primera línea de parrilla. Y las carreras no han defraudado. Sí, SEAT y los poderosos Leones TDI han vuelto a hacer doblete, mas ni muchísimo menos con un paseo en capacitación como el que se dieron en Curitiba.
Se coge un Ferrari LaFerrari y le das carta libre a los ingenieros a fin de que hagan lo que deseen, sin compromisos ni reglamentos, ni homologaciones por el medio. ¿Y qué sale? Puesto que el nuevo Ferrari FXX K, de entrada un prototipo. Pero Ferrari ya anuncia que no va a tardar en ofrecer a sus clientes del servicio más escogidos (los llaman clientesprobadores) unas experiencias de conducción especiales. Vamos, que se lo van a pasar pipa por los circuitos de todo el planeta. La imagen que ilustra esta entrada parece encajar a la perfección en el diseño de faro que habíamos visto esta mañana. Una fotografía del hipotético Renault Maxthon o bien Renault Koleos, que se ha filtrado en la página web holandesa Autokopen.nl, para aparecer después en medios como Caradisiac.
Glaucoma: produce una visión de tubo, el campo visual se reduce progresivamente
Además, Peugeot no ha olvidados las ‘raíces monovolumen’ del 3008 y el 5008. En su gama, el espacio interior y la modularidad son aspectos básicos. Así, la gama SUV del fabricante francés, cuenta con alternativas de hasta 7 plazas de capacidad de serie en el 5008 con capacidad de maletero de hasta 780 litros y con la mayor modularidad imaginable en el mercado. El entorno en la escudería Williams está tenso. Además de la temporada tan nefasta que experimentan, son reiteradas las declaraciones de Maldonado en las que manifiesta su deseo por salir del equipo. Asimismo se rumorea que el piloto holandés Giedo van der Garde desea comprar un asiento. El presupuesto del equipo pasa por la inversión de la empresa venezolana PDVSA y al parecer hay inconvenientes para seguir desembolsando los 30 millones de dólares estadounidenses anuales. Asimismo son consecuentes las críticas hacia la gestión de Claire Williams. En resumen, el panorama para la escuadra de Grove no luce nada alentador. En este caso lo que resta es aguardar a ver de qué manera ocurren los sucesos.
Un 7 cummins actualizado
Hecha esta aclaración vamos a centrarnos en los motores que en nuestros días se comercializan para el Opel Grandland X. De acceso tenemos dos propulsores de 130 CV, en gasolina o diésel. La diferencia a igualdad de equipamiento es de 1.100 euros en favor del primero, mas me decantaría más por el segundo. Cuenta con más par motor (+70 Nm) y su naturaleza de 4 cilindros frente al tricilíndrico, te permitiría ir más holgado en el momento de efectuar viajes e ir cargado. Además de esto ha homologado un litro menos de consumo, si bien ya te confirmo que en la práctica es más.
Son precisamente las pistas de pruebas las que han dado fama a estas instalaciones, puesto que aparte de múltiples trazados de pruebas de asfalto, vamos a hallar un revirado circuito de 5.3 quilómetros del que se afirma ha sido creado tomando como inspiración el trazado Nordschleife del circuito de Nürburgring, si bien la marca ha preferido delimitar este trazado como una representación de las carreteras y circuitos más complejos del planeta. Escuchando el nombre, quedan claras 2 cosas. Primero, que el origen del equipo no era la competición, sino el negocio. Segundo, que era un equipo con una afiliación realmente fuerte a Ferrari y les consideraremos una especie de primo británico de la Scuderia. En verdad, nunca utilizaron un vehículo que no fuera de la marca italiana en competición, y aunque su historia es, realmente, bastante corta, toda ella gira cerca de este entonces todavía joven fabricante de turismos italiano. De este modo es Maranello Concessionaires.
La idea creativa se desarrolla en las distintas piezas de la campaña por medio de un león real, que va medrando conforme lo hace el usuario y le acompaña en los momentos clave de su vida. De este modo, se representa lo que la compañía hace por sus clientes del servicio. La apuesta es clara por los mandos táctiles, desapareciendo casi al completo los botones físicos. Tanto es con lo que aun el volante estrena un nuevo diseño con gran cantidad de mandos integrados, mas todos siendo táctiles. Lo mismo sucede con la interfaz de infoentretenimiento central, situada entre los asientos delanteros y en posición vertical. En materia de espacio interior el Roma se describe como un 2+2 plazas, una configuración que debería permitir alojar a personas de baja estatura o pequeños en las plazas traseras. En referencia al maletero no se han comunicado cifras de volumen, pero de igual forma podemos esperar suficiente espacio para llevar el equipaje de dos personas.
Uno de los phev más competitivos en coste
La familia de modelos Panamera incorpora dos nuevos integrantes, los esperados GTS, unas iniciales que siempre prometen emociones fuertes. Las versiones deportivas GTS 2019 llegan al Panamera y al Panamera Sport Turismo con importantes cualidades de marcada tendencia deportiva sin llegar al tope de gama de las versiones Turbo. Los equipos van a poder comprarle los vehículos a la escudería británica o bien fabricar un propio desde cero. Auque claro, un vehículo de carreras eléctrico no se edifica de un día para otro con lo que se espera que pocos aventureros prueben con diseños propios. La arena del coliseo tiene un nuevo miembro, que buscará que el César levante el dedo no para salvarse, sino más bien para convertirse en un nuevo éxito de ventas. Pues no hablamos de Espartaco, sino más bien del Jeep Gladiator, la nueva pickup de enfoque lifestyle, que ya ha sido presentada.
Si has soñado toda la vida con tener un Fórmula 1 en casa, aunque sea en formato simulador, estás de enhorabuena por el hecho de que en R. Unido la compañía Costco.co.uk vende uno por el limitado costo de 90.000 libras esterlinas, lo que al cambio se queda en unos 106.000 euros. Y su modelo estrella será el sustituto del Koleos, si bien aún no no hay duda de que se vaya a llamar así. La firma del rombo aclaró en su día que el Kadjar no relevaba al Koleos, y que éste tendría un sustituto de tamaño más espléndido e interior de siete plazas, dos más que el Koleos. Respecto de las medidas del Audi Type R 19 Imperator, tenía una longitud de 5.200 mm, con un ancho de 1.800 mm y una altura de 2.000 mm. La distancia entre ejes era de 3.620 mm. De este modelo se fabricaron 145 unidades en suma entre 1927 y 1929.
Lo veremos en fráncfort
Primero va a ir el vehículo eléctrico y luego el de hidrógeno, apunta Tavares, mas recalcando que tenemos que agendar bien las tecnologías en el tiempo. Este es un sector en un largo plazo que precisa tiempo. El desarrollo de las tecnologías es costoso y su implantación lenta, de ahí que Tavares cree que en el caso del vehículo eléctrico se ha forzado cara una forma de movilidad no amortizada cuyo costo se ha trasladado directamente a los clientes del servicio, sólo viable por medio de subvenciones públicas. Por ende los equipos han podido probar muy poco en la jornada de hoy, y lo que lo han hecho ha sido en lluvia. Podemos encontrarnos con una situación en la que lleguen a ciegas a la carrera, lo que podría depararnos otro Gran Premio espectacular. Mercedes ha copado las siguientes posiciones, con Lewis Hamilton tercero y Valtteri Bottas cuarto. Más interesantes son las mejoras que Peugeot efectúa en el habitáculo de estos 308, pues ahora los relojes analógicos de su característico iCockpit han sido reemplazados por una pantalla digital de 10 pulgadas con la misma tecnología que ahora utilizan los 208 o 2008. Peugeot no afirma nada si este nuevo iCockpit digital va a ser de serie en todos y cada uno de los 308 o va a depender del acabado escogido, al igual que sucede con un nuevo sistema de infoentretenimiento, que es capacitivo al tacto y que tiene un acabado brillante. Este asimismo suma conectividad Apple CarPlay y Android Auto.
