Domingo movidito ayer en el Pikes Peak. Ni tan siquiera los sobre el papel, pilotos preferidos, logró concluir la prueba. Esto permitió que un Rhys Millen que este año no iba a disputar teóricamente la victoria, se hiciese por último con el triunfo y por lo tanto con el primer record de la subida ya completamente asfaltada con un tiempo de 9 minutos y 46.164 segundos. Aunque tuvo que correr mucho para ello, puesto que el debutante, Romain Dumas a los mandos de su Porsche GT3 RS se quedó a tan solo dos milésimas del ganador. En Red Bull tendremos a Daniel Ricciardo, que este año ha sido segundo en las World Series by Renault. Exactamente quien le ha ganado, Mikhail Aleshin, probará con Renault, al lado de Jérome dAmbrosio, que asimismo va a probar para Virgin (¿o bien deberíamos decir Marussia Virgin?). Y sobre la capacidad de carga del maletero, resaltan que va a ser equiparable a la de un compacto equivalente de mecánica convencional. Si bien y de nuevo, no tenemos cifras en este aspecto. El nuevo Opel Amperae será ofertado con el sistema de conectividad y servicios adaptados OnStar como las últimas tecnologías y sistemas de seguirad, confort y entretenimiento del ámbito.
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Permiso AM. Ciclomotores. Desde los 15 años, examen teórico + práctico Permiso A1. Motocicletas de hasta 125 cc. A partir de los 16 años, examen teorético + práctico Permiso A2. Motocicletas de hasta 47 CV, con una relación peso potencia inferior a 0,2 kW/kg. Desde los 18 años acceso directo con examen teórico y práctico, a partir de los 20 años con dos años de carné A1 y un test de aptitudes Permiso A. Motocicletas sin límites de potencia o bien cilindrada. Necesarios un par de años de carné A2. Curso de capacitación para conseguir el permiso. Permiso B. Con tres años de carné podemos conducir motocicletas de hasta 125 cc, sin necesidad de examen.
Los equipos participantes disfrutaran de una jornada de reposo en el histórico puerto chileno del Pacífico, Valparaiso el sábado 10 de enero, y la competición se reanudará el día siguiente llevando a los equipos a batirse en el desierto de Atacama, para de nuevo, mediante los Andes retornar a Argentina. Después de una escala en la segunda mayor ciudad de Argentina, Córdoba, los 9.000 km de bucle terminarán con la llegada oficial en la ciudad de Buenos Aires, el sábado 18 de enero. Si bien los detalles precisos del itinerario tienen todavía que hacerse conocer, la distancia total de las etapas ascenderá aproximadamente a 6.000 kms, sin superficies pavimentadas, incluyendo arena en el 90 por cien del recorrido.El número máximo de inscritos se ha fijado en 560, de los cuáles 275 son motos y quads, 200 coches y 85 camiones.
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No se prescinde totalmente de los mandos del climatizador, si bien se hayan reducido a la mínima expresión y sean botones de solo contacto. Sí se prescinde de la palanca de cambios tradicional y en su lugar hay un mando selector de marcha. La conectividad será otro de los puntos destacados del Mitsubishi Eclipse Cross. Merced al sistema Móvil Enlace Display Audio va a poder conectar con cualquier móvil a través de Apple CarPlay y Android Auto. Las operaciones van a ser más fáciles con el touchpad, que sirve para supervisar el sistema. No conocemos sus dimensiones, mas este modelo se situará entre el ASX y el Outlander. Conforme los investigadores, las simulaciones muestran que en el primero de los casos se creaban patrones en el flujo de aire que reducían drásticamente la concentración partículas de sprays en el entorno intercambiadas entre un conductor y un solo pasajero. Sin embargo, a juzgar por lo que podríamos meditar en un comienzo, darle al botón de recirculación de aire no es igual de efectivo. De hecho, los científicos de la capacitad matizaron que activar el sistema de ventilación del vehículo no hace circular el aire tan bien como tener ciertas ventanillas bajadas.
Con sinceridad no creo que quien piense comprarse un MINI Paceman Cooper S, que vale 30.200 euros, tenga un presupuesto muy ajustado, y por 2.000 euros más debería decantarse por el Cooper S All4, con tracción a las cuatro ruedas. Podéis ver en la lista de utilitarios deportivos ( 1, 2) que es más caro que otras opciones similares, de en torno a cuatro metros de largo y entre 180 y 200 CV de potencia. De momento, los 2 grupos están en la fase de negociación y no hay nada firmado. Para un responsable de Daimler, la colaboración con Geely está siendo finalmente positiva. Recordemos que Geely es dueña de Volvo y tiene el 10 por ciento del grupo Daimler.
Giulietta: el nivel de entrada, emfocado a un público joven y sencillamente personalizable
Por dimensiones, equipamiento y confort de marcha, el Nissan XTrail alardea de ser uno de los SUV más familiares del panorama actual. Tanto es así que su interior ofrece hasta siete plazas divididas en tres filas de asientos, mas también dispone de una variación con 5 asientos que deja más espacio para los pasajeros y un maletero con 565 litros de volumen. No es la primera vez que la marca se implica en un proyecto para asegurar la movilidad de zonas lejanas a grandes núcleos urbanos. En 2015, Skoda cedió un vehículo al pueblo de Valdelinares, el más alto de España, lo que permitió crear un puesto y lograr que una familia con hijos se mudara a la localidad para evitar el cierre del colegio por carencia de pequeños.
Lo primero que debemos apuntar es que para nuestra desgracia, este atractivo modelo no va a llegar a Europa, al contrario que sus rivales más directos. De momento este BMW Serie 1 Sedán será un producto hecho en China y para el mercado chino. Quién sabe si posteriormente el fabricante alemán decide expandirlo, algo que tendría su lógica a juzgar por el éxito cosechado en otros mercados por los modelos homólogos de Audi y Mercedes. Hay grandes novedades en este apartado. La enorme novedad es que estrena el el motor gasolina de 1.6 TGDi de 180 CV (inyeccion directa de gasolina y turbocompresor), ligado a la caja de cambios de doble embrague con siete velocidades. Si nos trasladamos a su habitáculo, aquí también encontramos un nuevo paquete de molduras ornamentales, que están fabricadas en carbono y adquieren exactamente el mismo color negro brillante que sus piezas exteriores. Se combinan con un interior tapizado en cuero Saddle Tan o un sofisticado sistema de sonido Bowers & Wilkins con 12 altavoces que va a hacer los viajes más placenteros a bordo de este 570GT.
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En las grandes subastas de coches, como las que organizan Bonham’s o bien Silverstone Classics, siempre y en todo momento hay hueco para un montón de objetos de coleccionismo, desde un carro de herramientas del equipo de Fórmula 1 de Ferrari hasta alguna maqueta del centro de diseño de una marca pasando por catálogos de la época. El diseño consistía en 2 motores de combustión en la central del vehículo que generaban energía cara las baterías que absorbían los picos de consumo y producción y que podían guardar la electricidad por un corto espacio de tiempo. De ahí se alimentaban los dos motores eléctricos metidos en las ruedas del eje delantero. De nuevo en el taller, se realizó diagnóstico y arrojó un fallo de inyectores. El presupuesto en este caso ya se iba a disparar, pero necesitando el vehículo y sin tener muchas opciones, en tanto que además el turismo debía pasar Inspección Técnica de Vehículos dentro de poco, se procedió al cambio de la rampa de inyectores, con un costo de 805,45 € en conjunto, incluida la mano de obra y demás.
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En conjunto han participado en Le Mans 24 equipos, con 44 coches, calzados con neumáticos Michelin. Más de 40 mecánicos del fabricante de neumáticos se han dedicado a las labores de cambio de ruedas, mientras que 30 ingenieros, uno por cada equipo menos en los más punteros, en los que se asigna un ingeniero por vehículo han supervisado que todo fuera como estaba previsto a lo largo de la carrera. Lo primero que tengo que decir es que si vivís cerca y no habéis ido nunca, os aconsejo encarecidamente que os aproximéis en la próxima edición, si bien no te atraigan esta clase de turismos. Da igual, son demasiados coches para perderselos. Si la memoria no me falla, el sábado por la tarde ya daba el dorsal 180 y el último día de la semana todavía vinieron más vehículos, id haciendo cuentas.
Sí es verdad que parecía que el paso adelante en cuanto a prestaciones logrado por los franceses para 2015 era más que evidente, pero no menos cierto es que los inconvenientes incesantes también fueron una tónica en los test de Jerez. El día de ayer la propia Renault revelaba que esos inconvenientes eran algo más que simples sensaciones, y que están considerando decantarse por reservarse los máximos tokens posibles de este 2015 para final de temporada, con las vistas puestas en lograr un enorme paso adelante en 2016.
Todas y cada una de las versiones llevan de serie una caja de cambios manual de 6 velocidades salvo el de gasolina de 116 CV lleva uno de 5 marchas. El diésel de 150 CV puede llevar opcionalmente un cambio automático de 6 marchas, lo mismo que el de gasolina de 141 CV. De serie monta un sistema de tracción delantera y solo los 2 motores más potentes (el de gasolina de 141 CV y el diésel de 150 CV) pueden llevar tracción total. La idea del fabricante francés es lanzar vehículos eléctricos que sean económicos. Ahora mismo cuenta con el utilitario Renault ZOE (aparte de sus comerciales) y para el próximo año se lanzará el Renault KZE. Este nuevo modelo tiene estética SUV, pero cuenta con un tamaño reducido por lo que sería más o menos como un Suzuki Ignis.