Como sabemos el diseño es uno de los apartados más subjetivos a la hora de valorar un coche. Por tanto de este Toyota CHR solo diremos que es original, con unas líneas afiladas que según parece han convencido a un sinnúmero de conductores. Sólo en 2018 se vendieron unas 15.000 unidades del CHR en España. Como es lógico va a ser tu bolsillo el que decida, pero, a poco que te resulte posible, estos son 17 elementos de equipamiento a los que no deberías renunciar en tu coche. Y alguno más, que no tenemos claro si sí o si no, para discutirlo. La resolución de instalar el cargador opcional debería fundamentarse en las necesidades que prevea el usuario y, sobre todo, en la potencia de los puntos de recarga a los que habitualmente tenga acceso. Para un cargador de pared en casa (Wallbox), lo normal es que con el cargador embarcado de 7,4 kW sea suficiente, puesto que la mayor parte de estos dispositivos no sobrepasa esa potencia, que deja recargar completamente la batería por la noche. El de 11 kW puede ser interesante para aprovechar los puntos de recarga públicos de corriente alterna, que suelen ser de hasta 22 kW.
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El siempre venerado Mazda MX5 va a recibir de cara a 2019 una actualización con más potencia y más equipamiento. A rebufo del roadster japonés, en Europa otro turismo va a recibir estas mismas mejoras: El Fiat 124 Spider y su versión radical Abarth 124 Spider tomarán esta nueva mecánica nipona para ofrecer aún más emociones. Y con esto entramos en el tema de las encuestas; que, como ya se ha dicho al comienzo, nos llegaron con cierta antelación respecto a los dos eventos comentados. Y en un caso así las encuestas sí son absolutamente válidas, pues los respectivos colectivos encuestados responden sobre algo que conocen muy bien: en tanto que se trata de lo que hacen o bien dejan de hacer respecto al tema en cuestión. Y se va a poder, o no, compartir su opinión; pero es la que es, y es lo que llevan a cabo, erróneamente o bien número Y la primera de dichas encuestas que nos llegó el 8 de Noviembre ha sido efectuada por el Observatorio Europeo del Vehículo de Empresa; organización de la que forma ARVAL (que es la persona que nos manda el comunicado), que en España, y como gestora de flotas de Renting, es miembro miembro de la antes citada AER.
Estéticamente sorprende su gran superficie acristalada, con unos laterales que presentan unas ventanas partidas por la mitad y que se inclinan en su superior sensiblemente. Presentan la particularidad de que la mitad inferior se puede abrir y asimismo que permite ganar centímetros en cuanto a su anchura interior debido a estas formas. Esta configuración permite que el conductor tenga una enorme visibilidad en los 360 grados, puesto que incluso los reposacabezas traseros se han mimetizado y parecen flotar, de forma que no son ningún obstáculo.
En la mecánica, el NSX montará el novedoso sistema híbrido SHAWD (Super handling all wheel drive) que ya os explicamos en su día. En resumen tendrá motor central V6 de inyección directa y tracción integral con par vectorial. Las 2 ruedas traseras podrán acelerarse y frenarse de forma independiente lo cual es todo un avance. El alerón asimismo proporciona asistencia activa amoldando el ángulo de inclinación a más 26 grados cuando el techo deslizante panorámico de serie está abierto a una velocidad de 90 km/h o más. En un caso así, el alerón ayuda a disminuir al mínimo el estruendos del viento.
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Anteriormente Salón de la ciudad de París, Nissan presentó un nuevo Nissan Micra que por fin dotaba de dignidad al utilitario de la marca japonesa, que abandonaba ese aspecto empobrecido y low cost de la generación precedente para adoptar en cuanto a diseño y tecnología el aspecto que siguen el resto de modelos de éxito de Nissan. Se trata de un turbodiésel de 2.0 litros y 141 CV de potencia, que ha recibido la última generación de la tecnología commonraíl, una reprogramación y un par de cambios más. Ahora consume en el Kyron una media de 7.3 litros/100 km (8.4 litros con cambio automático) en frente de prácticamente un litro de más que consumía el anterior modelo. Para el Actyon la mejora es algo menor mas notable, consumiendo 7.4 y 8.3 litros con caja manual o bien automática respectivamente. El nuevo bloque pasa a cumplir la normativa EuroIV de forma atrasada.
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En el interior asimismo se aprecia el cambio generacional, pues el Forester ahora cuenta con una tecnología más completa. Recuerda al del XV merced a la pantalla táctil de 8 pulgadas desde la que se controla el sistema multimedia StarLink de nueva generación con Apple CarPlay y Android Auto. La habitabilidad asimismo mejora gracias a la nueva plataforma, pues ofrece 3,5 centímetros auxiliares en las plazas traseras y un maletero más capaz. El modelo se puso en venta en Julio de 1968 y pertrechaba el motor rotativo 10A que fue sometido a todo tipo de pruebas en el Cosmo Sport. El modelo rompía con lo que se había presentado anteriormente ya que se trataba de un coupé de 2 puertas diseñado como un modelo de desempeño con suficiente espacio para ser usado como un coche familiar. | Pues | Conduzco | Equipo | Tiempo | Dif | Vueltas | | 1 | S. Bird | RUSSIAN TIME | 40:36.444 | / | 20 | | 2 | M. Ericsson | DAMS | 40:42.231 | 5.787 | 20 | | 3 | F. Leimer | Racing Engineering | 40:44.189 | 7.745 | 20 | | 4 | S. Richelmi | DAMS | 40:45.755 | 9.311 | 20 | | 5 | J. Lancaster | Hilmer Motorsport | 40:54.329 | 17.885 | 20 | | 6 | J. Cecotto | Arden International | 41:10.584 | 34.140 | 20 | | 7 | D. De Jong | MP Motorsport | 41:32.726 | 56.282 | 20 | | 8 | A. QuaifeHobbs | Hilmer Motorsport | 41:33.603 | 57.159 | 20 | | 9 | R. Binder | Venezuela GP Lazarus | 41:43.841 | 67.397 | 20 | | 10 | N. Berthon | Trident Racing | 41:44.441 | 67.997 | 20 | | 11 | R. Haryanto | Barwa Addax Team | 41:44.746 | 68.302 | 20 | | 12 | J. Fiel | Racing Engineering | 41:45.496 | 69.052 | 20 | | 13 | S. Trummer | Rapax | 41:45.692 | 69.248 | 20 | | 14 | T. Dillmann | RUSSIAN TIME | 41:47.810 | 71.366 | 20 | | 15 | M. Evans | Arden International | 41:51.902 | 75.458 | 20 | | 16 | F. Nasr | Carlin | 41:52.434 | 75.990 | 20 | | 17 | J. Palmer | Carlin | 41:52.859 | 76.415 | 20 | | 18 | J. Rosenzweig | Barwa Addax Team | 41:58.448 | 82.004 | 20 | | 19 | J. Calado | ART Grand Prix | 42:05.342 | 88.898 | 20 | | 20 | V. Ghirelli | Venezuela GP Lazarus | 42:14.158 | 97.714 | 20 | | 21 | D. Clos | MP Motorsport | 42:25.926 | 109.482 | 20 | | 22 | G. Raimondo | Trident Racing | 42:39.404 | 122.960 | 20 | | 23 | A. Rossi | EQ8 Caterham Racing | 40:48.687 | 1 Vuelta | 19 | | 24 | S. Coletti | Rapax | 41:17.913 | 1 Vuelta | 19 | | 25 | D. Abt | ART Grand Prix | 18:39.598 | Abandono | 9 | | 26 | S.
Escáner de huellas dactilares
El nuevo Golf BlueMotion asimismo incluye función Start/Stop, recuperación de energía a lo largo de la frenada y la recomendación de cambio de marcha, todo ello dentro de la tecnología BlueMotion que batalla por conseguir la cifra de 3,2l/100 km. Con toda esta batería de datos tenemos ante nosotros un vehículo con una genial relación calidad/precio cuyo concepto ahorrador no es inversamente proporcional a sus posibilidades. Aparte de los cambios que hay en el propulsor y en su chasis (hay escape Magnaflow, llantas de 20 pulgadas, suspensiones regulables, frenos Brembo…), su carrocería se ha decorado con una exclusiva pintura bicolor y asimismo le han creado una cubierta para la capota fabricada en fibra de carbono y con forma de joroba que también oculta sus dos asientos traseros y le aporta un aspecto de biplaza a este singular Mustang.
Eso claro, con una regulación más laxa que deja a los conductores de Uber trabajar sin quejas. En España se enfrentan con multas de 4.000 a 18.000 euros si hay reincidencia. Nuestra legislación tiene mayores requisitos a nivel de impuestos, licencia de transporte, etcétera. Mucho afán se alardea en esa actitud persecutoria, mucho interés. Se deja por el camino del abandono, sin embargo, el celo acerca de los aurigas que no circulan como debe ser, respetando distancias y carriles. Para ellos no hay vigía que los observe ni legionario que los intercepte. Además de esto, los faros contribuyen a ofrecer una estética especial, gracias a la tecnología Matrix LED que apaga selectivamente diodos para no deslumbrar. El mismo negro refulgente se extiende por el borde de los cristales, las barras del techo, el introduzco longitudinal de los faldones laterales, el spoiler colocado al final del techo, el difusor que ocupa el paragolpes trasero y las insignias del nombre del modelo y de la versión. El ENYAQ SPORTLINE iV cuenta con llantas de aleación de 20 pulgadas de serie, y de 21 pulgadas en opción.
El sistema de iluminación del insignia es uno de los más avanzados de la industria
Esta nueva campaña que se pone en marcha el día de hoy y va a durar hasta el domingo próximo 9 de junio, se hará en las vías interurbanas por los agentes de Tráfico y por las policías municipales de abundantes ayuntamientos en las vías urbanas. Con un término lejano de los gustos europeos, Fiat trae a Europa el Fiat Strada. Este pickup de tamaño sólido fabricado en Brasil inicialmente para el continente sudamericano, intentará buscarse un hueco, de momento, en el mercado italiano. De momento solo va a venir pertrechado con un motor 1.3 Multijet de 95 CV y tracción delantera con bloqueo de diferencial electrónico. En segunda posición ha quedado el BMW X2 y en tercera el DS 7 Crossback. Un total de 6 candidatos optaban al permiso del público: a los tres citados se aúnan el Volvo XC60, el Jaguar Y tambiénPace y el Mazda MX5 RF. Como viene siendo frecuente, lo pasional supera siempre y en todo momento a lo racional y no extraña que haya sido el Alpine A110 el que haya desbancado al Alfa Romeo Giulia, ganador en la edición del año pasado.
