Además, hoy se ha lanzado la modalidad UberTaxi, que en un inicio estará libre en la ciudad de Londres, con mismas tarifas ya reguladas. Si los taxistas no pueden con su enemigo, quizás se asocien con él. Personalmente no creo que Uber se la tenga jurada al taxi en las grandes urbes, pero puede parecerlo. El año pasa más veloz de lo que pensabas y con él llega el momento más agridulce, vender tu querido Lamborghini Huracán, ese turismo que tantas alegrías te ha dado. Empiezas entonces a ver costos en los portales de segunda mano y no puedes opinar lo que ves. Las autoridades están ya tomando cartas en el asunto. El año pasado durante el verano la policía se puso más rigurosa con los supercoches aparcados en las calles en lugares prohibidos, y por eso se pudiese ver un Koenigsseg y un Bugatti Veyron con dos cepos en la puerta de Harrod´s. No podemos olvidarnos del subcampeonato en la categoría de producción T2 de Xavi Foj con el Toyota Landcruiser de Cooper Tires. Un resultado muy gratificante teniendo en cuenta que en la segunda mitad del Dakar sufrieron más traspiés y averías de las deseables tras iniciar con un desempeño espléndido llegando a ocupar el liderato en la general de producción. La victoria final en T2 ha sido para otro Toyota, con el nipón Jun Mitushashi a sus mandos que asimismo ha hecho un final de Dakar soberbio.
Hola antonio, Honda engaña mas que habla, ya que saben que el control de crucero se desconecta y conecta cuando le da la gana desde el primer dia de la adquisición, lo miran en ocasiones y le han alterado una serie de cosas pero sin resultado efectivo (un vehiculo no debe de perder la garantia, pase el tiempo que pase, cuando sale de fabrica con un defecto/fallo)la realidad triste y dura ES QUE HONDA NO SABE REPARAR LAS AVERIAS DE SUS PROPIOS VEHICULOS, les he indicado de que me quiten el control de Crucero y me dejen únicamente el control de Velocidad o me cambien el vehículo, se lo lleven y hagan practicas en sus talleres, he tenido que taparle la H de Honda donde lleva el Radar y de esa forma no le sale el problema, he de ser yo el que deba hacer el trabajo que les pertenece a ellos. Jamás el turismo ha andado en las condiciones que indican, va siempre y en toda circunstancia por carreteras admisibles y jamás ha andado por caminos rurales (que no debia de tener problema, ya que es un todocamino)Me presentaré, donde ellos estén haciendo alguna presentación de sus vehículos con un,letrero grande que diga: Que HONDA NO SABE REPARAR SUS PROPIOS VEHÍCULOS, a ver si se les cae la cara de verguenza.
Prueba: Chevrolet camaro, probamos el mito americano en el centenario de Chevrolet
El año pasado Bentley estrenaba la tercera generación del Bentley Continental GT y ahora le toca el turno a su variación descapotable. Charlamos, claro está del Bentley Continental GT Convertible, que prosigue la ruta iniciada por la variante con techo en lo que respecta a diseño, tecnología y mecánica, si bien se distingue por introducirse en los caminos de la hoy tan popular microhibridación. La firma automovilística alemana BMW presentará a fines de junio en Múnich (Alemania) la variante más deportiva y de altas posibilidades del M8, tanto en su versión coupé como descapotable, y que llegará al mercado en el mes de septiembre. En términos de diseño, el Performante dispone de los cambios que apreciamos en los prototipos de prueba vistos hasta ahora, con un frontal más beligerante y una zaga dominada por los nuevos spoiler y difusor traseros. E el lateral, hallamos como las taloneras y los bajos han sido rediseñados y ahora cuentan con un diseño más beligerante y un acabado bicolor, con al bandera de Italia presente.
El Mini de los 3,500 cv
Como es habitual, el Serie 4 Coupé será la primera carrocería en llegar. Le seguirán el presumido Cabrio y el Serie 4 Gran Coupé, ya con cuatro puertas y cinco plazas (el Coupé sostiene el aforo para cuatro). De entrada no se contempla una variante híbrida enchufable, mas sí un eléctrico i4 que va a tomar como base a nuestro protagonista. Va a llegar a principios de 2021. Antes, en la recta final del presente año, los amantes de las fuertes sensaciones se van a frotar las manos con la versión M4 Coupé, y poco después va a ser el turno para el M440d xDrive. Asimismo se lanzará una versión 430d xDrive. Los dos productos mantuvieron íntegras las características de sus predecesores, tales como la habitabilidad y desempeño, al mismo tiempo que sumaron un empaque de concepción mas moderna, aparte de un equipamiento de seguridad y confort mejorado. En los dos casos están ensamblados en la planta colombiana que RenaultSofasa tiene Envigado, en donde se realizó una inversión que supera los 40 millones de euros, con el objetivo no solo de aprovisionar al mercado local, sino también de acrecentar las exportaciones hacia México, Ecuador, Perú y Bolivia.
Acepta 2 géneros de recarga, y por eso tiene dos conexiones diferentes, una en la aleta delantera izquierda y otra en la aleta trasera asimismo izquierda. La recarga normal, a 230 V, 16 A y unos 3,6 kW de potencia requiere unas ocho horas, la recarga rápida, con conector CHAdeMO, a 50 kW de potencia, requiere unos 40 minutos. El modelo va a estar libre en las pinturas Premium Silver Metallic y Super Black Pearl. Además de los colores el modelo cuenta con detalles en color colorado, vinilos concretos y unas llantas de aleación negras OZ de 18 pulgadas calzadas con los neumáticos Michelin Pilot Sport 4. Aparte de todo esto, el modelo contará con piezas en imitación a la fibra de carbono, un volante deportivo más grueso con la denominación Katana, suspensión graduable rebajada, una barra de refuerzo de torres y asientos de cuero parciales con las letras Katana bordadas y el número de serie.
Placas en los umbrales de las puertas delanteras con diseño stline
El Consejo de Ministros da hoy la luz verde a la reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial que se enviará al Congreso, y de la que resaltamos que entre otras muchas cosas, bajo la premisa de tolerancia cero dejará aumentar las multas por consumo de alcohol al volante de los 500 a los 1.000 euros. Además, se contemplan nuevos límites de velocidad que entrarían en vigor la próxima primavera de 2014. Vuelve un modelo Performance a la gama DS 3. Bajo su capó encontraremos un renovado 1.6 THP de 208 CV de potencia. Un propulsor ya conocido por todos en la sala, cuyo par motor de 300 Nm se canaliza al tren delantero a través de una caja manual de 6 relaciones. De serie, el DS 3 Performance va a contar con un diferencial Torsen autoblocante y una puesta a punto mucho más deportiva. Su ancho de vías ha aumentado, es 15 mm más próximo al suelo que sus hermanos y su tren de frenado delantero tiene discos de 323 milímetros. En las categorías inferiores hubo una fructífera participación de España, ya que Nil Solans se hacía con la victoria del trofeo Dmack Fiesta rodando muy rápido tanto en tierra como en asfalto. El madrileño Pepe López lograba la victoria en la copa RMC y Xevi Pons abandonaba en los últimos compases de la prueba cuando rodaba el tercera posición de la categoría RC2.
Luca engstler: quiero hacer una temporada fuerte y sin errores
En cuanto al puesto de conducción, el asiento del conductor se regula independientemente, con ajuste longitudinal, del respaldo y en altura. El volante se regula en altura y profundidad. Las palancas y mandos tienen bastante buena calidad y el tacto del volante resulta realmente agradable. Con los mandos integrados en el volante no hace falta moverse para tocar la radioCD, y el Bluetooth nos libra de estar pendientes del teléfono, es dedcir, resulta más cómodo de descolgar. Tras prácticamente 2 décadas de asociación, McLaren volvía a estar a merced de un motorista con otros intereses, por lo que Ron Dennis buscó una salida que, cuando fue anunciada en 2013, pareció ser una jugada profesora. La vuelta de Honda como motorista recordaba los tiempos gloriosos de finales de los años 80 y principios de los 90, mas el resultado es muy conocido por el catastrófico desarrollo que ha tenido.
Claro que, recordemos, La Mission RS no es una moto eléctrica cualquiera, sus 163 CV y su impresionante par de 181 Nm, junto con su producción limitada a solo 40 unidades y un coste por encima de los 21.000 euros, la convierten en una máquina algo fuera de serie y digna de exclamaciones como esa, si bien verdaderamente el Sr. Leno lleve razón al considerar que, al menos, dentro de las ciudades, prácticamente cualquier moto eléctrica es la solución ideal. A los que vieron la última cita del DTM en Hockenheim por televisión quizá les extrañó un tanto la presencia de David Coulthard bien vestido con los tonos de Mercedes. Tras su paso por Red Bull, el piloto escocés pasó a formar del organigrama de la escudería e incluso tuvo la oportunidad de regresar a la Fórmula 1 en el rol de tercer piloto. Un piloto de Red Bull en Mercedes, algo fallaba, o número