Este prototipo se corresponde con la configuración definitiva del modelo, del que ya hemos podido ver con todo detalle múltiples unidades de pruebas en el último año. Es muy posible que esta variante llegue antes al mercado que el Ford Ranger Raptor, con el que seguramente compartirá exactamente el mismo motor V6 EcoBoost con una potencia en torno a los 400 caballos. ¿Que hay que suprimir los casos puntuales de racismo? Naturalmente… Mas ni Estados Unidos ni España tienen un problema de racismo… Ni prácticamente ningún país de Europa… Y es que las constituciones, las leyes de todos los países están de acuerdo a la declaración de los derechos humanos que condenan y persiguen el racismo. No solo será un cambio en la denominación siguiendo las nuevas nomenclaturas que aplican a los modelos deportivos de la marca de la estrella lo que va a recibir el compacto deportivo, sino también llevará consigo ciertas mejoras mecánicas para seguir siendo el compacto más potente del mercado, y sacarle ese título al Audi RS3 Sportback, que asimismo llegará al mercado en 2015. Aún con todo, una de las ´pegas´ de esta versión sería que los pasajeros de la tercera fila de asientos dividida en dos plazas no disfrutarían de la misma visibilidad que los ocupantes de las otras 5 plazas debido al reducido tamaño de sus ventanas laterales. Por su , el sistema de propulsión con el que se pondría a la venta sería el conocido híbrido de 313 CV, formado por una mecánica de gasolina V6 de 3.5 litros con 262 CV de potencia y por otros dos motores eléctricos de 68 y 167 CV. Para finiquitar, este modelo llegaría para batallar con rivales de la talla del Volvo XC90 o del Land Rover Discovery, ambos con versiones de 7 asientos.
Renault alaskan, trabajador y aventurero
Otras ventajas que hacen del 3008 un todocamino inusual tienen que ver con el Driver Sport Pack, con el portón trasero manos libres, los 40 milímetros más de altura libre al suelo con respecto al anterior modelo o la ausencia de la típica protuberancia en el piso por donde normalmente pasaría el cilindro de escape o el de transmisión. A solo unas horas de su presentación oficial han sido filtradas las imágenes de los nuevo BMW M3 y M4, dos de los turismos más esperados del momento por su deportivo planteamiento, por la leyenda que les antecede y por descubrir de qué forma encaja la polémica parrilla XXL en su diseño. Puesto que el día de hoy, por medio de estas primeras fotografías filtradas de M3 y M4 ya podemos dar respuesta a ciertas de esas cuestiones. Dos vehículos que se presentan más completos y personalizables que jamás, pero que también tienen la bastante difícil tarea de convencer a un público muy polarizado.
No es la primera vez que Land Rover monta un V8 en su Proteger, y tampoco es la primera vez que el motor de 5 litros, sobrealimentado, original de Jaguar, encuentra un hueco bajo el capó de algún modelo de Land Rover. Mas los Defender V8 habían sido, hasta el momento, modelos clásicos con motores de muy bajo desempeño específico o bien pequeñas y exclusivas series refabricadas a partir de vehículos utilizados. Hasta hoy, ningún Land Rover Defender había preparado de un motor V8 sobrealimentado, ningún Proteger había sobrepasado los 500 CV y no era simple prever que un modelo de estas características iba a ser producido en serie junto al resto de versiones, como así va a suceder. Por tanto, en gasolina estarán los 1.8 TSI (120 y 160 CV) y los 2.0 TSI (manual 210 CV ó automático 200 CV). Respecto a los gasoil, todos siguen siendo 2.0 TDI CR (120, 143 y 170 CV), con una versión Multitronic para el de 143 CV. Prosigue sin poder tener cambio de doble embrague DSG o tracción total.
Movilidad sustentable
La única pega es que sus consumos resultan, por lo general, elevados, fundamentalmente por el hecho de que charlamos de un modelo altamente sensible a los cambios de ritmo. BMW declara un consumo combinado en ciclo WLTP de 8.4 litros, pero en urbe y en una conducción deportiva no es difícil irse por sobre los 13 litros, bajando a unos admisibles 6.8 litros en carretera. Audi va a ser el primer fabricante en procurar alzarse como vencedor absoluto del Dakar con un vehículo con un sistema de propulsión electrizado (utilizará el modo cero emisiones para los links y el motor TFSI en las etapas cronometradas). Para acometer tal empresa, la compañía con sede en Ingolstadt ha recurrido a los pilotos más experimentados en el que es considerado el rally más duro del planeta. Así, Audi Sport afrontará el Dakar 2022 con el trío formado por Carlos Sainz y Lucas Cruz; Stéphane Peterhansel/ Edouard Boulanger; y Mattias Ekström/ Emil Bergkvist. Subaru lleva unas semanas poniendo los dientes largos a todos y cada uno de los aficionados con una serie de teasers que van desvelando poco a poco su fisonomía, siendo los nuevos faros el aspecto más llamativo del turismo, al menos de lo poco que hemos podido ver. En cualquier caso, tiene más pinta de profundo restyling que de un modelo nuevo. De esta manera, bajo la línea de cintura, el aspecto debería ser similar a la del modelo actual. Publicar anuncios en vehículos ¿De qué forma subo fotografías al anuncio desde Vehículos PRO? ¿Qué puedo hacer si no consigo introducir mi vehículo? ¿Porqué me han despublicado los anuncios? El modelo y/o versión del vehículo que deseo introducir no aparece ¿Qué es y de qué manera indico el precio para profesionales en el anuncio? De qué manera administrar la publicación de anuncios en Turismos y Milanuncios ¿Cómo saber si un vehículo es de ocasión, nuevo, Km0, substitución, gerencia o bien demostración?
Preparado para el… ¿radiante invierno europeo?
Esta pequeña bomba empezó a comercializarse en el año 1993, y tenía un motor atmosférico de 2 litros que desarrollaba 150 CV. Sin embargo, el quid de la cuestión es que el turismo solo pesaba 990 kilos. Un genuino peso pluma. El presente Renault Clio RS Gordini (apellidado de esta forma desde mayo de este año) tiene 201 CV mas pesa 1.279 kilos. Recordemos que los híbridos enchufables, conforme su homologación, pueden percibir la clasificación de vehículo ECO, o incluso Cero Emisiones. Eso supone importantes ventajas en la ciudad, si bien lo mejor sin duda es su capacidad para recorrer trayectos cortos sin consumir combustible. No sería desatinado que otras unidades DALy también empiecen a estar presentes en concesionarios de la firma a fin de ayudar a los vendedores, aunque a fin de que llegue ese instante aún va a haber que esperar. Sea como fuere, si deseamos que nos atienda este afable robot, deberemos viajar a Corea del Sur. Mecánicamente no se han dado detalles de lo que ocultará su elaborada carrocería, mas Cadillac asegura que de su porvenir Lyriq habrá versiones con un solo motor trasero, aparte de versiones con tracción a las cuatro ruedas, en tal caso utilizarán dos motores eléctricos.
Por fortuna, el Gran Premio de Australia también confirmó que la pugna en el pelotón asimismo va a ser extremadamente abierta esta temporada entre Williams, Force India, Renault y Toro Rosso. Desafortunadamente a McLaren no está ni se le espera. En cuanto al sistema multimedia, de serie tiene radioCD MP3 con pantalla de 5,5 pulgadas. Por encima puede tener dos sistemas para la navegación con COMAND, pero el más costoso permite hasta la conexión con Internet y tiene la pantalla un tanto más grande. Una batería de iones de litio de 14,1 kWh de capacidad instalada bajo el piso del maletero otorga al Cayenne Turbo S EHybrid una autonomía eléctrica de hasta 40 quilómetros, por lo que tiene la etiqueta medioambiental CERO de la DGT. Para recargar la pila, el SUV de Stuttgart necesita 2,4 horas con el cargador AC de 7,2 kW que lleva de serie, al paso que en un enchufe doméstico el proceso de carga se alarga hasta las seis horas. Así que la mejor elección es el 1.0 TSI disponible con 95 y 115 CV. El primero va con un cambio manual de 5 marchas y el segundo de 6, si bien ambos pueden seleccionarse con la caja DSG de siete relaciones. Evidentemente el más potente anda más mas asimismo supone un desembolso adicional de 700 euros. No es mucho, mas si andamos justos de presupuesto el de 95 CV es más que suficiente ya que el de 115 CV no supone un salto muy grande en prestaciones. En cuanto a consumos son muy parecidos los dos así que lo habitual va a ser estar entre los 5,5 y los 6 l/100 km.
