Buen sabor de boca tuvo que dejar Mattias Ekström durante su debut, y hasta el instante única participación al volante de un turismo de la NASCAR. El sueco cuajó una espléndida actuación en el Infineon Raceway de Sonoma, liderando la carrera durante 7 vueltas y al tan sólo un toque privó de lograr un buen resultado. Tras salir en 38ª posición, Ekström cruzó la meta 21. Sus diseñadores resaltan el aspecto dinámico que le otorga el alerón trasero integrado y su elevada línea de cintura, además del color colorado escogido para su carrocería. Los detalles de diseño que asisten a identificarlo con un modelo de la marca nipona están relacionados con su parrilla exagonal y los conjuntos ópticos con el formato ojo de halcón. El ámbito siguiente en tanto, se presenta con unos faros de formato angular con las luces LED conformado una letra C y el alerón integrado mentado previamente. El Nissan eNV200, que se produce en la factoría barcelonesa en exclusiva para todo el planeta, estará en el mercado con un costo de partida de 17.050 euros. Este precio es correspondiente a la versión Combi Comfort 7 plazas Flex, e incluye el descuento promocional de la marca, el Plan Movele 2015 y el descuento equivalente al coste de instalación de un punto de carga vinculado que cumpla las condiciones del Plan Movele 2015. Ideal para ser empleada como taxi, vehículo de shuttle o aun para familias numerosas, la Nissan eNV200 Evalia se conforma con dos asientos delanteros, 3 en la fila central y otros dos en la posterior. Para crear un espacio de 2,94 metros cúbicos, los asientos centrales se abaten hacia delante, y los traseros se pliegan hacia los laterales.
Eneko Pou y el atleta de ultrafondo Josef Ajram, entre otros muchos. Durante los 15 días del campus se ha combinado capacitación y diversión, ofertando a los pequeños una de las mejores experiencias de sus vidas. Practicar deportes al aire libre, aprender inglés, y todo ello transmitiendo los valores propios de un estilo de vida slow life, bajo supervisión de un equipo de profesionales cualificados que han velado en todo momento por su educación y comportamiento. Al Mazda MX5 no hace falta presentarle. El modelo que volvió a poner de moda los roadsters asequibles en 1989 inspirándose en el tradicional Lotus Elan. Mazda tuvo ahí la receta perfecta: un roadster inglés, dinámico y ameno con fiabilidad japonesa. Lo mejor de los 2 mundos. El Volkswagen ID.3 no va a contar con una variación única. Para su lanzamiento estará libre la ID.3 1ST, que nos han prometido que va a contar con un extenso equipamiento con elementos como grandes llantas, funciones de confort como el control de voz y el navegador, el sistema de iluminación IQ. Light o un diseño exterior e interior en dos colores.
Pilotar un gtr desde un helicóptero: lo normal
Mercedes ha anunciado que antes que acabe esta década tendrá en el mercado una pickup de tamaño medio. Será la primera vez que un fabricante Premium se meta en este segmento, tan popular en ciertos mercados, donde hasta ahora solo tenían presencia las marcas generalistas o bien de vehículos industriales. Conocemos el caso del taxista pionero de Valladolid (el único eléctrico a día de hoy en España), pero asimismo va a haber flotas de taxis eléctricos en Nueva York y Londres, al unísono que pueden verse flotas en la capital de México y China. Hay muchas otras urbes que estoy obviando, mas pensemos en ello. Sin llegar a romper el diseño con un morro escalonado, como el resto de la parrilla, en McLaren pondrán en la pista un nuevo frontal más alto. Este nuevo frontal se probó ya en Mugello el último día de test, y con los datos recogidos en esa prueba, sumando las impresiones de los pilotos oficiales durante los adiestramientos libres del Gran Premio de España, se estudiará dejarlo puesto par ala carrera, o bien continuar con la solución actual.
Estiman que una serie de resaltos reductores de velocidad instalados en el carril de desaceleración de entrada al peaje de una autopista es capaz de generar 400 MWh al año, con lo que esta sería la primera aplicación en la que podría ser interesante su instalación. Es exactamente por esta última razón por la que Mini ha tenido que preparar ligeramente sus Countryman Panamericana, que ahora cuentan con unos neumáticos específicos, unas luces adicionales en la parrilla delantera y asimismo una baca en el techo en la que han puesto una rueda de repuesto, pues recordemos que las versiones ‘de calle’ no pertrechan, ni pueden, este elemento. Para dar un toque aventurero, Mini se ha limitado a poner los inconfundibles adhesivos de todo el continente americano en la posterior de su lateral, los que asimismo recuerdan claramente a un modelo de Volkswagen que asimismo tiene dicha denominación… Panamericana.
Un hecho que muchos aficionados desconocen es que Marruecos tuvo en su día un gran premio de Fórmula 1. El Gran Premio de Marruecos era un evento que fue medrando poquito a poco a lo largo de los años 50 hasta cobijar una carrera no puntuable de Fórmula 1 en 1957 y por último el gran evento en 1958, en el que se coronaron un ganador y un vencedor pero se perdió una vida. A inicios de 2020 hablamos sobre una versión singular del Volkswagen Arteon para el mercado alemán, y ahora nos toca el turno a nosotros. El Volkswagen Arteon RLine Performance llega a nuestros concesionarios en forma de serie limitada para un turismo que se aproxima un tanto más al segmento Gran Turismo. Dejando de lado la batalla legal que podría ocurrir sobre si Nilsson es responsable del accidente o no, la colisión pone de manifiesto la problemática en la que se van a ver muchos coches autónomos mientras circulen en las mismas calles y carreteras que automóviles conducidos por humanos.
Toques exclusivos son los logotipos seven en las aletas delanteras o estas llantas de 17 pulgadas
La fabricación de turismos en España va bastante bien. En los 10 primeros meses de 2014 la industria de España del automóvil ya ha fabricado más de 2 millones de automóviles. En octubre por ejemplo la producción aumentó un 14,5 por cien , en más de 241.000 unidades, y en esos 10 meses se mantienen las 2 cifras de desarrollo, con un incremento del 11,2 por cien . Al cinturón normal de tres puntos se añade una segunda cinta que cruza el pecho, de manera que cada uno de los cuatro asientos tiene cinturones con cinco puntos de fijación. Algunos elementos de seguridad, como el botiquín, están iluminados. En cuanto al motor, el 2.0 TDI de 190 CV es ideal si deseas utilizar el turismo al máximo de su capacidad. No suena demasiado para tratarse de un diésel y, ligado a la caja de cambios automática de doble embrague DSG, con 7 velocidades, y el sistema de tracción integral 4Drive, completan un vehículo capaz en distintas superficies.
La idea de Audi es que este asistente predictivo de eficacia sirva en el futuro para determinar el momento inmejorable de desconectar el motor cuando este no sea necesario, de forma similar a lo que hacen los híbridos. En el caso de la tecnología iHEV de Audi, un motor eléctrico integrado en la transmisión se hace cargo de efectuar esa función. A mayores, tenemos ante nosotros un paso más en la carrera por la automatización de la conducción. Estos nuevos bloques corresponden a la nueva generación TURBO VTEC de la llamada serie Earth Dreams Technology, del que conocemos la versión de mayor cilindrada 2.0 litros que equipa el nuevo Honda Civic Type R de 310 CV. Propulsor que deja al sólido apresurar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y lograr velocidades de crucero de hasta 270 km/h con un consumo medio de 7,3 litros a los 100 km. El primer modelo de esta marca premium japonesa apareció en el mercado en 1989. Fue el Lexus LS. Este modelo es la enorme berlina de la marca y nació para competir con vehículos de lujo como el Mercedes Clase S o el BMW Serie 7.
La industria del motor británica podrá respirar durante dos meses, no hay brexit
Aunque a priori la combustión del GNC es un tanto más limpia el hidrocarburo es más simple legalmente GLP y GNC es lo mismo, mientras que superen la normativa Euro 3 tienen el tratamiento de automóviles ecológicos y reciben la pegatina ECO. Quien escoja turismo con criterios 100 por ciento medioambientales, verá más atractivo el GNC, mas tienen exactamente la misma libertad de mov2ento y ventajas. Supongo que el A7 será(como siempre y en toda circunstancia) un A4 estirado(porque el A6 no deja de ser un A4 estirado xD), y en este caso, con aire coupé como el A5. Los de Audi poco originales son, ahora bien, hay que damitir que hacen coches bonitos mas allí de que sean siempre lo mismo. Visto desde detrás, semeja que el GTR es una especie de primo del Delorean de Doc en Regreso al Futuro II, cuando iba sin ruedas. Pero lo verdaderamente jocoso de todo, es que dejaron el gato puesto. Además de esto, en un alarde de generosidad, dejaron los tornillos cerca, para que el dueño pueda darles un segundo empleo.
En cuanto a la composición, el asiento se ha diseñado con materiales livianos y respetuosos para el medio ambiente. Además de esto, al ser un asiento más delgado de lo habitual, se ha logrado reducir asimismo el peso del coche. El Hyundai Creta STC Concpet ha sido una de las principales novedades que la marca surcoreana presentó la pasada semana en el Salón del Automóvil de São Paulo. Es un prototipo que podría convertirse en su primer pickup. Con el Manta GSe, estamos construyendo un puente desde la gran tradición de Opel a un muy deseable futuro sustentable. Esta mezcla del espíritu de la temporada y modernidad resulta completamente alucinante, explica la marca.
Uno de los principales aspectos a tener en cuenta a la hora de adquirir un vehículo es la potencia de su motor, puesto que de ello dependerán sus posibilidades y la capacidad que tenga para cumplir satisfactoriamente con nuestras esperanzas. Y no se trata solamente de ir más veloz, pues la potencia tiene su repercusión en el consumo, las recuperaciones, la sonoridad y, por lo general, el confort de marcha. El Tourneo Custom es el ´hermano mayor´ de la familia Tourneo, situándose por encima de los Ford Tourneo Connect y Ford Tourneo Courier. La presente generación data de 2013, si bien en el segundo semestre de 2017 fue renovada con un restyling que aportó un nuevo frontal, un salpicadero más moderno, mejores asientos y una mayor insonorización. Dispone de dos carrocerías, una corta y una larga. La estándar mide 4,97 metros de largo, al paso que la larga, denominada Grand Tourneo Custom, alcanza los 5,34 metros de largo y supone un extra de 2.000 euros. Estéticamente comn rasgos, pero la batalla de la Grand Tourneo es mayor. En los dos casos, la anchura es de 1,98 metros, y la altura asimismo de 1,98 metros. Se trata de un vehículo notoriamente voluminoso, así que ya antes de plantearse su compra hay que tener en cuenta que no puede acceder a ciertos garajes privados, e inclusive podría tener problemas para entrar en el aparcamiento subterráneo de ciertos centros comerciales o en ciertos túneles de lavado. Los colores colorado, blanco y azul marino son gratis para la carrocería, y hay otros seis tonos metalizados en opción por entre 550 y 700 euros. Hay 3 acabados: Trend, Titanium y Sport, este último con la aportación de un toque deportivo mediante paragolpes, llantas y unas bandas longitudinales en la carrocería.
