Nuestro amigo Fran, un valdepeñero que está en Úbeda (Jaén), nos manda estas alarmantes imágenes. Lo siento por el primer impacto visual, pero la cosa irá a más. Este Mercedes Clase Y también (W210) ha sido horriblemente atuneado, y si bien el blanco sea elegante, es una horterada como la copa de un pino. Si lo dices pues has encontrado repuesto del modelo hermano, no lo compraría sin verlo primero (por lo menos, que te manden fotografías o incluso un vídeo detallado). Si es por proseguir buscando, lo intentaría sin salir de la marca en cuestión.
Hubo mucho viento, el vehículo iba a la izquierda y a la derecha, acelerando de forma intermitente. Estaba calentando mis neumáticos y cambié un interruptor que había movido en dos situaciones. Cuando toqué los frenos, el equilibrio estaba embarrancado en la trasera, bloqueé las ruedas traseras y viré. Es duro cuando pierdes muchos puntos y, evidentemente, lo es más cuando tienes un choque bajo el coche de seguridad, ha lamentado. La FIA ha homologado el nuevo Skoda Fabia R 5 para seguir dando guerra en los rallyes. El R 5 se basa en el nuevo Fabia de calle y reemplaza al Fabia Super 2000. La nueva normativa ha obligado a reducir la cilindrada de los motores de los dos litros hasta 1.6, lo que ha supuesto el empleo del motor del Volkswagen Polo WRC aunque se supone que rebaja la potencia de los 315 a unos 280 CV.
Los 75LT y 675LT Spider son unas versiones más potentes y ligeras de los 650S y 650S Spider. Si bien son vehículos homologados para circular por carretera, están pensados para hacerlo principalmente en circuito. Se distinguen por el motor y por las modificaciones aerodinámicas de su carrocería. Merced a estos nuevos numeros, el BMW M5 Paquete Competición despacharía el 0 a 100 km/h en 3,3 segundos (una décima menos que la variación usual de esta super berlina y que su máximo rival, el MercedesAMG E 63 S 4Matic+). Nada se sabe de momento de su velocidad punta, mas por lo menos va a llegar hasta los 305 km/h del M5 con M Driver’s Package.
Audi a6 y Audi a6 avant 2021
El Azul Borrasca es un color bastante especial que no estamos acostumbrados a ver en modelos rivales del segmento. Es un azul muy intenso, pero no demasiado obscuro por lo que es un color bastante estándar y no supone una apuesta demasiado audaz. Este azul además de esto contrasta bien con los elementos de la carrocería en negro y ocultará bastante mejor que otros colores la suciedad que se vaya amontonando. Si bien hace un año la marca anticipaba que una renovación, o nueva generación, del V40 llegaría pronto y en clave eco, semeja que las pobres ventas del sólido en 2018 han llevado a Volvo a cambiar de rumbo. Y es que el sólido ha registrado un retroceso del 23 por ciento en su volumen de ventas el año pasado, comercializando un total de 77.587 unidades.
Las diferencias con respecto al Cayenne se centran en la trasera. De serie cuenta con dos asientos individuales en la trasera, si bien puede solicitarse una configuración para 3 ocupantes sin coste adicional. En cualquiera de las dos, la banqueta está 30 mm más baja para compensar la reducción de la altura del techo; una persona de menos de 1,80 metros cabe sin ningún problema. El eléctrico de producción basado en el Dacia Spring Concept estará en el mercado en poco más de un año. La pretensión de los franceses es aprovechar la próxima edición del Salón de Ginebra 2021 para presentar el modelo, y ponerlo en venta prácticamente de forma inmediata, previsto para inicios del verano de 2021. En nuestra línea, te enseñamos cómo va a ser el diseño del primer eléctrico de de Dacia, dedicado al segmento urbano.
Documento de identidad, tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos y permisos de circulación es la documentación que hace falta para pedir una ayuda general. La tramitación es sencilla, dado que el propio punto de venta se ocupará de solicitar la confirmación de la subvención, remitirá a Industria el presupuesto, las condiciones de venta del vehículo nuevo y los datos del vehículo que se va a dar de baja. A efectos prácticos, los compradores, no tienen que efectuar ningún trámite en frente de la subvención.
Cotas longitud,anchura,altura: 4,64,1,80,1,42 metros
La pila de combustible va puesta bajo el suelo del habitáculo y los tanques de hidrógeno son de alta presión (70 MPa), se optimiza de esta manera el espacio, sin restar mucha habitabilidad interior, y se puede guardar más hidrógeno, con lo que logra una autonomía de unos 580 km (unos 700 km en ciclo nipón). De ser posible, conducir por turnos nos va a permitir relajarnos, de manera que cuando tomemos el volante estaremos más frescos todavía que con las simples paradas de descanso. De forma auxiliar, un conductor que sea buen acompañante nos puede echar una mano advirtiendo a tiempo posibles problemas de la carretera. Eso sí, para que esto salga bien, es necesario un trabajo de equipo bien combinado. Si no es de este modo, más vale abstenerse.
Cuantos más quilómetros hagan, menor es la diferencia, y cuanto más limpio sea el proceso de fabricación del eléctrico, aún menos. En el caso concreto de Suecia se da la paradoja de que la mayor parte de la producción eléctrica es de origen renovable, no menos de la mitad, como mantiene el estudio. Conducir de forma más económica está en boca de todos. Vivimos inmersos en la crisis económica más gordita desde la que trajo la Guerra Civil y los comburentes están a costes casi de récord. El interés ha llegado incluso hasta el examen del carnet de conducir, donde ya se examina al alumno por su eficacia.
Así mi decisión estaría entre las aparentes garantías de mejora continua que ha demostrado BMW Sauber desde el momento en que está en el Mundial y los expepcionales resultados del F1.08 en condiciones de baja carga aerodinámica (algo que se va a dar en 2009); o jugármela a pensar en el proyecto Honda que lidera el convincente Ross Brawn. Tal vez la decisión que más confianza precise sea esta última, por el hecho de que hace muchos años que la escudería japonesa no prueba nada de nada. Arranca la nueva gama con solo dos opciones mecánicas: el eficiente Multijet Turbodiesel de 80 CV y el cero.9 TwinAir Turbo de gasolina, con 90, que es el escogido para esta toma de contacto por dos motivos: la singularidad de su diseño tecnológico y un detalle clave asociado a esta mecánica: la caja de cambios de 6 velocidades.
Volkswagen presenta el up
Se fabricará localmente en Chattanooga (Tennessee, Estados Unidos), una nueva planta de la marca. Se supone que saldrá con un costo inferior al Passat para ser más competitivo y que va a salir a la venta a fines de año como modelo 2012. Lo que vemos sale en la página oficial de Volkswagen Norteamérica. Cinco potentes y eficientes motores van a estar disponibles cuando empiece la comercialización del nuevo BMW Serie 3. La gama entiende 2 motores de gasolina de 4 tubos de 184 CV, más dos diésel de cuatro tubos de 150 y 256 CV. Una gran marca automovilística lo es, también, porque en ocasiones cambia de paradigma y se aventura por nuevos caminos. Porsche lo ha hecho por el de la progresiva electrificación de sus propulsores y el resultado es el Porsche Taycan, una berlina de altas posibilidades y 100 por ciento eléctrica que empezó a fabricarse en el año 2019 en la sede histórica de la marca alemana, en StuttgartZuffenhausen, en una planta de alta tecnología. La seguridad es otro de sus puntos fuertes puesto que incorpora ayudas a la conducción poco frecuentes en este segmento. De este modo, el Citroën Jumper puede contar con tecnologías como el reguladorlimitador de velocidad, el control de estabilidad ESP, el sistema antipatinado ASR o bien el detector de neumáticos poco inflados.
Reposabrazos central delantero
El vicecanciller y titular de economía alemán, Sigmar Gabriel, ha contestado de forma más concluyentes, afirmando que no adoptarán una actitud sumisa y apuntó que Alemania no es un país inferior, sino uno fuerte, que debe defender su postura. Aumento de la tasa de desempleo o bien reducciones en el consumo y la inversión son ciertos escenarios que contempla el Peterson Institute for International Economics ante una propagación de políticas proteccionistas. Volkswagen se ha hecho con una cuota de mercado del 23,0 por ciento , nada menos que 2,5 veces más que sus inmediatos perseguidores MercedesBenz, Audi y BMW. Los buenos registros logrados por Hyundai en los últimos meses de 2013 no han podido mantenerse en el primer mes del año. Una situación contraria han vivido Mazda y Citroën, que han experimentado un buen nivel de ventas este mes en relación a los precedentes. Pero no será un final definitivo, sino que será más bien un hasta entonces. Con la llegada del nuevo Audi A4, es lógico meditar que al Audi RS4 asimismo le llegará la merecida renovación, mas para eso aún falta bastante tiempo.
